Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.11.2014, 09:47   #31
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Слил из бака 60 л. за 30 мин. Polyarnik, ещё раз спасибо за информацию!
Пжста теперь примерно знаем производительность - 2л в мин
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 09:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.11.2014, 16:15   #32
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от KURAI Посмотреть сообщение
Инжирнер, я тоже эксперементировал с летней солярой в крепкие морозы-вывод антигель НЕРАБОТАЕТ.
Може и работают ,на забугорной солярке,но мы этого не узнаемя уже подумывал "изобрести"сепаратор по отделению легких фракций от тяжелых(парафиноподобных)типа молочного для отделения более легких сливок от молока.но чтото мне подсказывает ,что себестоимость выхода нормальной соляры получится дороже чем купить зимнюю на АЗС.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 00:11   #33
John
Местный
 
Форум Т5
Аватар для John
 
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


В моем случае , причиной попадания масла в солярку - это не своевременная замена уплотнительный колец на форсунках . Там то и идет перемешивание столяры с маслом и масло с соляркой
John вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 13:02   #34
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Давление солярки всегда выше давления масла, на любых режимах работы двигателя. Соляра в масло попадёт, если резиновые колечки на н/ф износились, а наоборот, масло в соляру, вряд ли.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 13:03   #35
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Давление солярки всегда выше давления масла, на любых режимах работы двигателя.
А если двигатель заглушен?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 13:09   #36
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
А если двигатель заглушен?
После глушения давление масла падает сразу, а в топливной магистрали, небольшое остаточное давление на какое-то время, думаю что остаётся.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 13:34   #37
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


John,
Димка-1200,
forklift,
Если двигатель заглушен - распылители закрыты. Какое на... масло в соляру через форсунки??? Вы о чем?
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 01:04   #38
John
Местный
 
Форум Т5
Аватар для John
 
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Все правильно , если двигатель заглушен а н/ф в колодцах болтаются , масло очень даже может туда попасть . Н/ф вся в масле купается . Конечно в пропорции , в масло столяры попадает значитьльно больше , но масло с такими кольцами всё равно будет в баке . Другого пути масла в бак просто нет . Я в то время по началу радовался - уровень масла стабилен , даже если я топлю 140 , а должен уходить при такой езде . (чисто моё мнение и жизненный опыт)
John вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 01:07   #39
John
Местный
 
Форум Т5
Аватар для John
 
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
John,
Димка-1200,
forklift,
Если двигатель заглушен - распылители закрыты. Какое на... масло в соляру через форсунки??? Вы о чем?
Не через форсунки , а через уплотнительные кольца . Распылители тут совсем не причем . Канал обратки находится в колодце н/ф
John вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 01:10   #40
John
Местный
 
Форум Т5
Аватар для John
 
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


К стати к GP не знаю как это относится . Там комонреил , все по другому
John вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 01:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 12:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#