VW-T5-помогите запустить и поставить вебасто - Страница 35

chistilchik · 06.12.2010, 21:46

Да нее! Я денег дам!

Меня порадовало слово "раскручусь"!!!

tereleg · 06.12.2010, 22:25

А какой выбор? Поставит неправильно, будут отказы, все на меня и свалится.

QUATTRO · 07.12.2010, 13:34

Итак, обещанный краткий отчет по установке Вебасто.

Первоначально снимаем защиту закрывающую полость где будет установлена Вебасто, также снимаем защиту у радиатора для топлива, и защиту у топливного бака, для этого будет необходимо открутить энное количество шурупов с головкой на 8.

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Защиту которую я пометил 4 проще снять вместе с топливным радиатором, открутив для этого четыре болта на 13, крепящих кронштейн радиатора к кузову. Отсоединяем от радиатора подходящий топливопровод (на защелках аналогичных защелкам на топливном фильтре).

После этого получается вот так:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Затем, открутив винт с внутренним Торксом, снимаем кожух на заливной горловине топливного бака. После откручиваем болт, крепящий горловину к кузову (сори за фото):

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Далее откручиваем 6 болтов на хомутах крепящих топливный бак к кузову, чуть опустив бак (для данной процедуры желательно иметь помощника), снимаем с него кабель канал и снимаем разъем с топливного насоса, далее осторожно, дабы не повредить горловину снимаем бак совсем:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Очистив бак снаружи от грязи возле насоса и отсоединив топливопровод, откручиваем пластмассовую гайку:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Извлекаем топливный насос с корпусом и установленным на нем датчиком уровня топлива:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Затем переставляем датчик на новый корпус насоса:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

И устанавливаем насос обратно в бак, после чего одеваем подающий топливопровод, обратку, и топливопровод для дозирующего насоса Вебасто:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Затем устанавливаем бак на место:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Соответственно, сборку производим в порядке обратном снятию.

Затем устанавливаем на место сам котел:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

И подсоединяем шланги ОЖ, предварительно сняв штатный дополнительный насос ОЖ вместе с патрубками(при этом у меня вылилось примерно 3 литра ОЖ):

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Здесь описана установка котла на авто без задней печки, где алюминиевые трубки ОЖ остаются родные, в случае авто с задней печкой трубки меняются так как их будет уже не две, а три, также меняется шланг ОЖ в моторном отсеке. Вскоре будет дополнено фотоотчетом по доустановке задней печки)))

Дополняю что в моем случае топливный насос был заменен вместе с корпусом на новый с дополнительным выводом для Вебасто. В случае если корпус насоса остается родной то ниже привожу фото с размерами и указанием места куда монтировать баковый заборник, хотя если снять насос то на его крышке и так будет видно куда ставить заборник т.к. в том месте есть "отлив" пластмассы.

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

QUATTRO · 07.12.2010, 13:52

Цитата:

Сообщение от tereleg

... Я считаю, что вебастовский топливник не прокачает, в предпусковом формате, слишком велик диаметр топливопровода бензонасоса мотора...

Слушай, Олег, я сейчас посмотрел фотки и узрел что и родной то топливопровод не такой уж и большой в диаметре. К тому же чем-то ведь руководствовались инженеры Вебасто, раз они предлагают конкретные заборник и топливопровод для организации именно предпусковика...

ИгорьИ · 07.12.2010, 18:00

Привет всем.QUATTRO какой вы молодец, такое пособие по устоновке выложили.Слушайте ,а у вас Вологде ОД Вебасто разблокируют или незнаете?

QUATTRO · 07.12.2010, 18:09

Цитата:

Сообщение от ИгорьИ

Привет всем.QUATTRO какой вы молодец, такое пособие по устоновке выложили.Слушайте ,а у вас Вологде ОД Вебасто разблокируют или незнаете?

Давай на "ты"))) Может и разблокируют, честно не знаю. А в чем проблема самому разблокировать?

ИгорьИ · 07.12.2010, 18:42

У нас Вельске только деньги берут за диогностику уже попал 1200 р ошибки сняли кроме одной ,я её перевёл ,пишет вебасто заблокирован,а таймер с проводами я ещё не купил ,номер провода и номер таймера 1533 незнают,заявку довал непривезли ,ауже холодно стало ездить,думаю к вам ехать разблокировать и таймер спроводами купить.

QUATTRO · 07.12.2010, 21:45

Цитата:

Сообщение от ИгорьИ

У нас Вельске только деньги берут за диогностику уже попал 1200 р ошибки сняли кроме одной ,я её перевёл ,пишет вебасто заблокирован,а таймер с проводами я ещё не купил ,номер провода и номер таймера 1533 незнают,заявку довал непривезли ,ауже холодно стало ездить,думаю к вам ехать разблокировать и таймер спроводами купить.

Так ты с Вельска))) Знаю, знаю Ваш город, у меня там друг на колбасном заводе трудится

За 1200 рублей ты можешь приобрести шнурок с программой и самостоятельно стирать ошибки, кодировать, адаптировать... По твоей ошибке всего лишь одну цифру поменять в адаптации одного из каналов 18 блока и все будет работать. Разблокируют ли официалы наши не знаю, но если уж приедешь в Вологду то я тебе разблокирую за спасибо! Таймеры 1533 у наших официалов есть в наличии по 2800 рублей, а вот проводка для подключения таймера наврядли у них есть, тебе проще её самому сварганить, там же ничего сложного нет.

ИгорьИ · 07.12.2010, 22:17

Я чтал про шнурок,и купил бы его ,но что это такое ,прочитал только здесь,а как он выглядит и где его берут ,да и ещё програму незнаю,короче темнота.А вы ещё какой -то Ваг-ком упоменаете,вообще тёмный лес.

klop · 07.12.2010, 22:25

Игорь создавай тему в трепалке,типа обучите нас диагностике,и пускай они нас дубов учат.Я тоже дерево в этих вопросах а научится хочу.

06.12.2010, 21:46	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.12.2010, 22:25	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5	RAPTOR	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	2729	18.02.2024 09:50
Надежность мокрой Вебасто в Т5	tereleg	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	46	31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто	QUATTRO	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	8	29.09.2011 02:41

06.12.2010, 21:46	#341
chistilchik Местный Сообщений: 1,794 Регистрация: 15.09.2010 Адрес: Кострома Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI Год выпуска: 2007, 2008, 2009 Двигатель: трактор (на соляре)	Да нее! Я денег дам! Меня порадовало слово "раскручусь"!!!

06.12.2010, 22:25	#342
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	А какой выбор? Поставит неправильно, будут отказы, все на меня и свалится.

07.12.2010, 13:34	#343
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Итак, обещанный краткий отчет по установке Вебасто. Первоначально снимаем защиту закрывающую полость где будет установлена Вебасто, также снимаем защиту у радиатора для топлива, и защиту у топливного бака, для этого будет необходимо открутить энное количество шурупов с головкой на 8. http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Защиту которую я пометил 4 проще снять вместе с топливным радиатором, открутив для этого четыре болта на 13, крепящих кронштейн радиатора к кузову. Отсоединяем от радиатора подходящий топливопровод (на защелках аналогичных защелкам на топливном фильтре). После этого получается вот так: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Затем, открутив винт с внутренним Торксом, снимаем кожух на заливной горловине топливного бака. После откручиваем болт, крепящий горловину к кузову (сори за фото): http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Далее откручиваем 6 болтов на хомутах крепящих топливный бак к кузову, чуть опустив бак (для данной процедуры желательно иметь помощника), снимаем с него кабель канал и снимаем разъем с топливного насоса, далее осторожно, дабы не повредить горловину снимаем бак совсем: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Очистив бак снаружи от грязи возле насоса и отсоединив топливопровод, откручиваем пластмассовую гайку: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Извлекаем топливный насос с корпусом и установленным на нем датчиком уровня топлива: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Затем переставляем датчик на новый корпус насоса: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] И устанавливаем насос обратно в бак, после чего одеваем подающий топливопровод, обратку, и топливопровод для дозирующего насоса Вебасто: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Затем устанавливаем бак на место: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Соответственно, сборку производим в порядке обратном снятию. Затем устанавливаем на место сам котел: http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] И подсоединяем шланги ОЖ, предварительно сняв штатный дополнительный насос ОЖ вместе с патрубками(при этом у меня вылилось примерно 3 литра ОЖ): http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Здесь описана установка котла на авто без задней печки, где алюминиевые трубки ОЖ остаются родные, в случае авто с задней печкой трубки меняются так как их будет уже не две, а три, также меняется шланг ОЖ в моторном отсеке. Вскоре будет дополнено фотоотчетом по доустановке задней печки))) Дополняю что в моем случае топливный насос был заменен вместе с корпусом на новый с дополнительным выводом для Вебасто. В случае если корпус насоса остается родной то ниже привожу фото с размерами и указанием места куда монтировать баковый заборник, хотя если снять насос то на его крышке и так будет видно куда ставить заборник т.к. в том месте есть "отлив" пластмассы. http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

07.12.2010, 18:00	#345
ИгорьИ Местный Сообщений: 197 Регистрация: 19.11.2010	Привет всем.QUATTRO какой вы молодец, такое пособие по устоновке выложили.Слушайте ,а у вас Вологде ОД Вебасто разблокируют или незнаете?

07.12.2010, 18:42	#347
ИгорьИ Местный Сообщений: 197 Регистрация: 19.11.2010	У нас Вельске только деньги берут за диогностику уже попал 1200 р ошибки сняли кроме одной ,я её перевёл ,пишет вебасто заблокирован,а таймер с проводами я ещё не купил ,номер провода и номер таймера 1533 незнают,заявку довал непривезли ,ауже холодно стало ездить,думаю к вам ехать разблокировать и таймер спроводами купить.

07.12.2010, 22:17	#349
ИгорьИ Местный Сообщений: 197 Регистрация: 19.11.2010	Я чтал про шнурок,и купил бы его ,но что это такое ,прочитал только здесь,а как он выглядит и где его берут ,да и ещё програму незнаю,короче темнота.А вы ещё какой -то Ваг-ком упоменаете,вообще тёмный лес.

07.12.2010, 22:25	#350
klop Местный Сообщений: 1,708 Регистрация: 23.07.2010 Адрес: Воронеж Авто: Продал! УРА!!! Год выпуска: 2005 Двигатель: АХВ полу умер	Игорь создавай тему в трепалке,типа обучите нас диагностике,и пускай они нас дубов учат.Я тоже дерево в этих вопросах а научится хочу.