Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.11.2012, 14:32   #1
максимус
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXC
По умолчанию прокладка гбц на т5 AXC 1.9



После ремонта ГБЦ столкнулся с такой проблемой как прокладка ГБЦ. Узнав, что они бывают ремонтные, и какую надо ставить вопрос? В механике, где делал голову, сказали, что надо ставить, как было раньше, но по глупости своей я ее уже уничтожил
максимус вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 14:32   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.11.2012, 14:42   #2
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Ремнотные прокладки ставят когда шлифуют голову для того чтобы камера сгорания осталась неизменной.
Если голову никогда не шлифовали, то нужно ставить обычную. Если не знаешь что делали с головой, то придётся её измерять.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 14:56   #3
максимус
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXC
По умолчанию


Голову шлифовали, клапана притирали, седла правили, сказали, что размер в выступание клапанов не изменился
максимус вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 15:09   #4
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


На сколько шлифанули голову?
Почему выступ клапана не изменился, если шлифовали?
Чего-то я не понимаю.
Клапан же не укорачивали, распред не стачивали. Значит в открытом состоянии клапан находится в той же точке и если голова стала тоньше, то и торчать клапан должен дальше.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 15:53   #5
максимус
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXC
По умолчанию


Завтра заберу голову, узнаю насколько шлифовали, клапана остались на месте из за правки седел я так думаю, а на сколько они выходят в открытом состоянии не сильно важно, хуже будет, если поршня будут по ним стучать в закрытом состоянии.
максимус вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 16:17   #6
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от максимус Посмотреть сообщение
а на сколько они выходят в открытом состоянии не сильно важно, хуже будет, если поршня будут по ним стучать в закрытом состоянии.
тут не соглашусь. Нужно учитывать оба положения клапана.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 16:36   #7
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Если поршень, что невероятно, будет стучать по закрытому клапану, то страшно представить ситуацию, когда встретится с открытым.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 17:17   #8
максимус
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXC
По умолчанию


Как могут повлиять сотки снятые на головке при шлифовке на открытый клапан и почему поршня не могут ударить по клапанам в закрытом состоянии, если поставить прокладку не той толщены, как мне объяснили, их три вида отличаются по толщине
максимус вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 17:49   #9
KOMIMORT
Местный
 
Сообщений: 250
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Ухта
Авто: VW T6 Caravelle (Long)
Год выпуска: 2018
Двигатель: 2.0 СААВ
По умолчанию


Ставь прокладку с тремя отверстиями,т.е. самую толстую и всё будет ок.
KOMIMORT вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 17:58   #10
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от максимус Посмотреть сообщение
Как могут повлиять сотки снятые на головке при шлифовке на открытый клапан
Ты же не сказал на сколько шлифанули. Может сотки, а может и несколько мм.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 17:58   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 18:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#