Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.01.2017, 10:24   #11
big_ivan
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 24.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2008
Двигатель: дизель 1,9
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Согласен, после таких манипуляций, он уже может быть не в порядке

проверь толстый кабель массы от АКБ до кузова и далее до стартера. Обычно переламывается под кембриком и не видно.
Странно, пара человек такой совет дала.

Толстый кабель проверил в зоне видимости-прощупывания.
big_ivan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 10:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.01.2017, 10:25   #12
big_ivan
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 24.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2008
Двигатель: дизель 1,9
По умолчанию


Ребята, вообще всем спасибо за участие. "Трактат" писал не просто так. Удивляет непериодичность. То заводится, то нет. То есть я понимаю, что, если бы кабель массы полетел, то вряд ли бы он то срабатывал, то нет. Хотя всякое бывает, конечно.
big_ivan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 13:02   #13
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от big_ivan Посмотреть сообщение
Удивляет непериодичность.
Пробуй временно подменить акб на заведомо исправный.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 16:23   #14
Strannik DNR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Strannik DNR
 
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от big_ivan Посмотреть сообщение
Удивляет непериодичность.
Скорее всего счётки на стартере мёртвые . Сними стартер и сделай ему ревизию.
Strannik DNR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 18:20   #15
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Strannik DNR Посмотреть сообщение
Скорее всего счётки на стартере мёртвые . Сними стартер и сделай ему ревизию.
У стартера нет такой детали как "счётки".
Топикстартер не опытный автолюбитель, возможно он встретит непонимание автомехаников если будет просить проверить то о чем вы пишите.
У автомобильного, впрочем не только его, стартера
есть -ЩЕТКИ
https://www.google.ru/search?q=%D1%8...d5DvsQ_AUIBigB
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 18:25   #16
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Топикстартеру конкретные рекомендации по проведению диагностики и/или ремонта.

1. Попробуйте поменять АКБ на заведомо исправный.
2. Если это не поможет, то очень вероятно, щетки стартера изношены и "зависают". В этом случае, стартер необходимо снять и поменять щетки.
3. Генератор автомобиля не проверят методом отключения АКБ. Ну разве кроме как на специальном стенде. Такое отключение может привести к выходу РР (реле регулятора) генератора. Генератор проверяют совместно с АКБ измерением напряжения на клеммах АКБ.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 09:16   #17
Strannik DNR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Strannik DNR
 
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
У стартера нет такой детали как "счётки".
Сори.Писал быстрым набором. Опечатка. Но смысл то остался.
Strannik DNR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 11:52   #18
big_ivan
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 24.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2008
Двигатель: дизель 1,9
По умолчанию


Данке. Ну про щётки=счётки всё же понял. Топикстартер не опытный автолюбитель, но и не совсем уж олень ))

Генератор тестером померял. 14 В, так что вроде он живой.

Со стартёром, вот не ржите, может где-то прописано/описано, как его снять и поменять щётки? Чтобы не натворить великих дел.
big_ivan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 09:56   #19
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от big_ivan Посмотреть сообщение
Со стартёром, вот не ржите, может где-то прописано/описано, как его снять и поменять щётки?
что там описывать? клемму с акб снял, 2 болта от стартера открутил. Процедура замены щеток на стартере мало чем отличается от замены щеток в каком либо другом агрегате.
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 16:35   #20
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Ежели снимать стартер так менять и втулки заодно или подшипники .и воще не вту тему .все расписано
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 16:35   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#