Печка торпеды и автономка. Инсинуации.

[tereleg]

Понятно, что, имея предпусковой прогрев, мы захотим и салон погреть. Но как?
Проблема решается, как видится, в определении
1. источника забора в нее воздуха

2. времени включения вентилятора печки относительно запуска котла с учетом просадки АКБ

3. необходимости установки клапанов с систему ОЖ

4. конечной температуры в салоне

Действуем, изначально, попунктно. Пункт 1.
В чем проблема? Специально дозвонился до установщика вебасто, который чтит заводские рекомендации. Он сообщил, что запуск одновременный с котлом, но рекомендуют устанавливать обдув на 1-ю скорость, иначе просадит АКБ и долго ждать - мотор не прогреется. Получается, блин, парадокс - включаем автономку, чтоб получить тепло, но вентилятор буде засасывать забортный минус, чем будет отводить через радиатор печки полученное тепло на компенсацию этого минуса. Иными словами - греем улицу. Но у установщиков и подход другой. Они считают, что результат считается достигнутым, если тело двигателя выведено в плюсовую температуру. Мы же считаем иначе? Что бум делать?
В этом пункте видятся такие решения
1.отсрочить на какое-то время запуск вентилятора печки, чтобы она могла подогревать всасываемы забортный воздух
2. заставить гадину переключиться в режим рециркуляции воздуха.
Мнения?

[Серг 13]

Вот я думаю, а на хрена включать вентилятор печки? Пусть только двигатель греет.А салон будет греть фен.
Можно так подключить, чтоб предпусковик включался одновременно с феном?
Или мы рассматриваем ситуацию без фена? В таком случае его лучша поставить.

Сообщение от tereleg

Получается, блин, парадокс - включаем автономку, чтоб получить тепло, но вентилятор буде засасывать забортный минус

А разве нет переключателя забора воздуха, ведь его можно переключить на циркуляцию внутри салона заранее.

[Серг 13]

А почему с помощью этой новой прилуды, просто тупа с телефона не запустить двигатель вместе со всеми печками? И все наши печки и автономки будут работать в своем штатном режиме. Пришел и сел в теплое авто.
Почему мы все время думаем и сочиняем, как это все придумать, перевести из одного режима в другой, когда все что стоит уже отлажено и придуманно?
Или включение двигателя нам надо специально исключить?
Только не говорите что в мороз его надо заводить теплым. Ему ведь в помощь и стоит эта самая вебаста, на мой взгляд.

[tereleg]

Сообщение от Серг 13

Или мы рассматриваем ситуацию без фена?

именно так, иначе б и вопроса не было

Сообщение от Серг 13

переключить на циркуляцию внутри салона заранее.

там управление псевдосенсорное, при активации занимает исходное положение - забор воздуха с улицы

Сообщение от Серг 13

Пришел и сел в теплое авто.

Фиг тебе. Повторяю, при запуске автономки одновременно с вентилятором, получаем, что вебасто начинает греть ОЖ, а вентилятор, продувая забортный морозный воздух, охлаждает ОЖ.

Сообщение от Серг 13

Только не говорите что в мороз его надо заводить теплым

скажу

[Серг 13]

Сообщение от tereleg

а вентилятор, продувая забортный морозный воздух, охлаждает ОЖ.

Неужели так чувствительно охлаждает, сильнее чем вебасто нагревает?
Просто процесс прогрева может больше времени занять, при заборе воздуха снаружи.

Любая печка охлаждает ОЖ. Иначе как прогреть?
Думаю что особой разницы нет, откуда брать воздух, первое время он везде будет одинаковой температуры.

[Бат]

Спецы..а вам не кажецца что вентилятор включаецца с рециркуляцией вместе?

[tereleg]

Сообщение от Серг 13

Просто процесс прогрева может больше времени занять, при заборе воздуха снаружи.

В этом-то, всё и дело. Во времени. И разница, понимаю, будет существенна.

Сообщение от Серг 13

Любая печка охлаждает ОЖ.

это понятно, но, чем теплее воздух на ее входе, тем меньше теплосъем, система прогреется быстрее.

Сообщение от Батон

вам не кажецца что вентилятор включаецца с рециркуляцией вместе?

Леонид Ильич, Вы про рециркуляцию воздуха или ОЖ? Если про воздух, то кто ж ее, рециркуляцию, включит? Вы б того... не злоупотребляли.

[tereleg]

Итак. Инструкция от вебасто гласит, что в печках с тремя скоростями переключатель надо ставить в первое положение, с четырьмя - во второе. Тем самым, понятно, что, при использовании ППП, питание подается на вход переключателя скоростей обдува. В то же время, если мы посмотрим на схему Т5, то питание подается, только, на вторую ступень, минуя вход переключателя. Какой подход более правильный?

[chistilchik]

Более правильный ВТОРОЙ, потому что я у себя так сделал когда переделывал догреватель в предпусковик!

[tereleg]

Может быть. Но, в таком случае, ты лишишься возможности переключать скорости, если это будет необходимо. И придется, перед пуском мотора, автономку или управление вентилятором каким-то образом выключать, что неудобно.