Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.07.2020, 23:01   #21
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Этот поршень будет ездить пока не развалится.
Ага.
ИМХО не забудь подставить.
Возможно так и будет со слабосильным бензиновым двигателем.
С дизелем это не канает.
Это поршень от дизельного двигателя.
Поршень новый и вывод однозначный-дефект литья и/или процесса термообработки.
Проще говоря поршень брак.
Если его не заменить-двигателю П-Ц.
Картинки нашел в Яндексе.
Ищи сам где я их нашел и читай что стало с тем мотором.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2020, 23:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.07.2020, 23:20   #22
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Поршень новый и вывод однозначный-дефект литья и/или процесса термообработки.
Проще говоря поршень брак.
Это не подлежит сомнению.
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Если его не заменить-двигателю П-Ц.
Это тоже факт. Вот только пока этот поршень не развалится в цилиндре и не разнесёт в хлам ГБЦ задрав при этом блок.............мотор будет заводится и работать. Если посмотришь в начале темы вопрос о том почему не работает один из цилиндров. А ты пытаешься хоть как то оправдать свою версию с трещиной. Пора уже с ней успокоиться. Тем более что нашему вопрошавшему это по ходу не нужно.

Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Ищи сам где я их нашел и читай что стало с тем мотором.
Я это в живую видел. Картинки в поисковиках это твой конёк и он же предел.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2020, 23:30   #23
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Поршень новый
Глаза открой. Посмотри внимательно. Поршень на выложенной тобой картинке далеко не новый. Он поездил (следы факелов от распыла форс) и к тому же конкретно перегрет (видны следы плавления).
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2020, 07:10   #24
Sleep2day
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 17.07.2020
Адрес: Керчь
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: Axd
По умолчанию


Был в командировке...
При перестановке форсунки, все так-же не работает второй цилиндр.
Меняли голову по причине трещины. Антифриз шёл через выпускной клапан именно во второй цилиндр.
Есть предположение, что был гидроудар, но мастера смущает то, что в цилиндре есть Компрессия 20
Перед тем как это все произошло(перестал работать цилиндр), я завёл машину с наката, так как был под замену насос топливный, который в баке и чтоб завести машину, приходилось долго крутить стартером. А на тот момент я ещё не знал, что антифриз идёт через клапан. Антифриз уходил, но думали, что прокладка. Вот как с наката завёл, так движок и зачетверил...
И это все за день до ремонта.

Последний раз редактировалось Sleep2day; 20.07.2020 в 07:18.
Sleep2day вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2020, 10:13   #25
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sleep2day Посмотреть сообщение
Есть предположение, что был гидроудар
Вот именно с этого и надо было начинать, а не играть в игру отгадай неисправность. Необходимо померить и сравнить вылет поршней. Скорее всего пострадал шатун (его согнуло).
При такой беде мотор на холостых троит, из глушителя прёт белый дым. Но при этом на ходу под нагрузой когда активно газуешь всё приходит в норму ( мотор тянет, не троит и дыма нет так как турбина нагнетает на оборотах нужное давление). Ездить с такой бедой не стоит. Поршень стоит в блоке не правильно и может массу бед описанных чуть выше.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2020, 14:06   #26
Sleep2day
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 17.07.2020
Адрес: Керчь
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: Axd
По умолчанию


Ну так если бы сразу до этого дошли, то уже бы сделали. А так, когда убрали все сопутствующие косяки, а троение осталось, то стали думать, что могло ещё быть.
Sleep2day вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2020, 14:12   #27
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Удачи.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2020, 14:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 19:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#