Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ОТЗЫВЫ О Т5, T6 > Обсуждение, мнения, отзывы о Т5 и T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.08.2013, 23:39   #11
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Ivanych Посмотреть сообщение
у кого не хватило на 180 коней.
свои мысли про тех, кто ездит на более слабых версиях, оставьте при себе. Здесь не место тщеславию, пренебрежению или самовыражению в абициях. У меня, к примеру, слабый мотор, но мне сильный и не нужен. И что?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

Последний раз редактировалось tereleg; 17.08.2013 в 02:15.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 23:39   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.08.2013, 23:55   #12
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Nord_76 Посмотреть сообщение
Вот после 174 сильного тоже бы хотелось попробовать 180,
Динамика та жеУже тестилиЛишнии 6 сил DSG забираетИз плюсов-мотор работает гараздо тише наших насос-форсуночных тракторов!
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 01:15   #13
ZloyStroy
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ZloyStroy
 
Сообщений: 685
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: СПб
Авто: мопед
Год выпуска: 10
Двигатель: д6
По умолчанию


Я вот на тест- драйве катался на Мульте с автоматом 140 кобыл-тяжелый он слишком-взял пустую Каравеллу 102л.с.на ручке . так у Каравеллы динамика получше будет.
ZloyStroy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 06:35   #14
Nord_76
Местный
 
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
По умолчанию


102 нормально? Не маловато? Я в раздумьях с каким мотором следующую брать.
Nord_76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 08:32   #15
Ivanych
Заблокирован
 
Сообщений: 58
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Питер
Авто: T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: cfca
По умолчанию


не знаю, я же не новую купил, на станцию не ездил, меняю масло сам!
Ivanych вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 09:13   #16
Ильшат
Местный
 
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
По умолчанию


А я пока не смог перебороть страх перед дизелем(все авто были на бензине), может в следующий раз созрею. Выбрал с двигателем CJKA ( 204 .л.с), пока все нравится, масло на одном уровне, не гонщик, но на хорошей автомагистрале разгонял до 185 км/час(по GPS). Учитывая, что бензиновый не заказал мокрую вебасту, но с сухим феном- это сказка, попал в конце марта в пургу, гололед, фургоны валялются по обочинам. Остановился ночью переждать, сухой фен работал 15 часов , в салоне +22, за бортом -12.
Ильшат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 16:43   #17
ZloyStroy
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ZloyStroy
 
Сообщений: 685
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: СПб
Авто: мопед
Год выпуска: 10
Двигатель: д6
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Nord_76 Посмотреть сообщение
102 нормально? Не маловато? Я в раздумьях с каким мотором следующую брать.
Были-бы тогда деньги- взял бы 140 с полным приводом, а так 102 до 140 чипануть можно, а если посерьезней не хватает 6МКПП.
ZloyStroy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 19:44   #18
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


надо было DSG брать
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 21:02   #19
ZloyStroy
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ZloyStroy
 
Сообщений: 685
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: СПб
Авто: мопед
Год выпуска: 10
Двигатель: д6
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Ренат Посмотреть сообщение
надо было DSG брать
Не ,я по осени\весне постоянно в раскачку на асфальт выбираюсь.
ZloyStroy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 21:19   #20
Ильшат
Местный
 
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
По умолчанию


На DSG враскачку я выбирался зимой, конечно для начала без фанатизма, аккуратно. На DSG раскачка предусмотрена конструкивно, нет даже блокировки между положением драйв и назад, через N рычагом выбираешь вперед или назад. Мне понравилось, драйв двигаешься вперед, ногу на тормоз -рычаг через нейтраль на задний и назад, настоящая раскачка как на механике.
Ильшат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 21:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 08:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#