Вибрация по кузову

[forklift]

В нормальном режиме, в тормозной системе вообще не должно быть давления. При нажатой педали, давление зависит от усилия нажимающего и работы вакуумного усилителя. Мне интересно, как Вы мерили давление в тормозной системе, врезали в контур манометр?

[Serg1973]

Давление в системе через VAG смотрел, если не ошибаюсь блок 03 группа 05 на работающем и неработающем двигателе 0,49 Бар показывает при не нажатой педали тормоза. Я так понимаю, это разность по высоте установки датчика давления и расширительного бочка, получается около 0,5 метров, правда пока не проверял под капотом где датчик давления стоит. Одновременно проверял группы 03 и 04, там углы поворота руля, продольное и поперечное ускорение, для уверенности, что все работает и не влияет на работу АБС и ESP.

[forklift]

0,5 бар, это примерно пол атмосферы или 0,5 кг/кв.см. Если диаметр поршня рабочего тормозного цилиндра на тормозном суппорте ~4см, соответственно площадь 12кв.см. При этом усилие давления на тормозной диск будет 6 кг! Поэтому ошибка в измерении давления по любому. Теоретически для создания статического давления в 1 бар. нужно поднять расширительный бачёк на 10 м.

[Serg1973]

Согласен, я тут ошибся по статике это 5 м, только вот сколько должно быть в системе ни где найти не могу.

[такэтожтвоикеды]

И далее тема резко обрывается. Т.к судя по дате начался жесткий карантин и все ушли...
У меня тоже началась вибрация. Блин. Поди найди причину. Столько написали на 27 листах. А ответов нет.

[Илья_69]

Сообщение от такэтожтвоикеды

У меня тоже началась вибрация.

При разгоне или торможении?
В какой плоскости (слева направо или вверх низ)?
Куда отдаёт в педаль томоза, руль, по кузову?

[такэтожтвоикеды]

Сообщение от Илья_69

При разгоне или торможении?
В какой плоскости (слева направо или вверх низ)?
Куда отдаёт в педаль томоза, руль, по кузову?

Привет.
При интенсивном наборе скорости от нуля. Скорее наискось или в горизонтальной плоскости. На руле чую и на коленках, если упереться. где-то в районе 1500 оборотов.
Не подскажешь какие подушки обычно выходят из строя на моем моторе? Я так понял их 4. Но все говорят про переднюю и заднюю.

[Илья_69]

Сообщение от такэтожтвоикеды

При интенсивном наборе скорости от нуля. Скорее наискось или в горизонтальной плоскости.

Если понятие наискось подразумевает слева направо, то с учётом привязки к набору скорости, стоит заострить внимание на состоянии внутренних гранат на приводах.

[такэтожтвоикеды]

Ну этот вариант конечно самый дерьмовый. Ну или один из самых с учетом нынешних цен.
Я тут прочел в одной из тем, что проблема умирания внутреннего шруса не касается полноприводных машин. А у меня как раз полноприводная.

http://vwbus.su/showthread.php?t=1594&page=3


сообщение от NAKa №21

[Илья_69]

Сообщение от такэтожтвоикеды

Я тут прочел в одной из тем, что проблема умирания внутреннего шруса не касается полноприводных машин.

Попробуй напрячься и понять что шлицевое соединение я не упоминал. Проблема связанная с вибрацией (влево право ) при наборе скорости с 0, заключена в механическом износе внутри самой гранаты. Обычно такое подкидывают внутренние шарниры, но наружные тоже могут дать такой эффект. И поверь им (гранатам) наплевать на нынешние цены и международную обстановку в целом.

Сообщение от такэтожтвоикеды

Ну этот вариант конечно самый дерьмовый.

Извини. На меня здесь много народу обиженно из за того что хотели услышать совсем не то что я озвучил.
Один даже машину продал чтоб доказать что я не прав.