Диагностика насос форсунок

[Amig]

Сообщение от Иван-Ов

...про катализатор...

Интересно, что скажут наши уважаемые аналитики и техники!
Я чтот первый раз такое слышу...
Но есть подозрения на свой...

Сообщение от Димка-1200

специ сказали что у меня наглухо забит катализатор

Как же это можно определить? Датчиков нет, в трубу не заглянешь...?

[Димка-1200]

Сообщение от Amig

Как же это можно определить? Датчиков нет, в трубу не заглянешь...?

Это не я писал
Думаю определили после снятия.
Если турбина стала гнать масло, то оно вылетало в выхлопную и там могло легко забить катализатор.

[Amig]

Извини, получилась цитата с цитаты...

Сообщение от Димка-1200

определили после снятия

Катализатор ведь расковырять придется, чтоб увидеть степень забитости? Я так думаю!

[Димка-1200]

Ну если там вся выхлопная была в масле, то достаточно снять кат, чтобы увидеть с торца его состояние.
Хотя допускаю, что его можно было помыть и поставить на место.

[Иван-Ов]

На днях вскрою сфотографирую и покажу фото.

[Димка-1200]

Сообщение от Иван-Ов

и покажу фото.

Главное, не забудь!

[pilot8878]

Простите, что вмешиваюсь, но опыт подсказывает, что при умирании катализатора тупо глохнет мотор, поскольку газы девать ему некуда. Если имеются неплотности в системе выпуска, то газики во все стороны попрут - не заметить сложно, да и ехать машина не будет. От слова совсем.
P. S. По принципу перекрытия системы выхлопа на грузовиках делается система горного тормоза. К капиталке это не приводит...

[pilot8878]

После повторного просмотра:

Сообщение от Иван-Ов

(евро 3). У меня на катализаторе нет ни одного датчика.

на ЕВРО 3 используются min 2 (два) датчика кислорода : до и после катализатора.
А по поводу такого износа с таким пробегом: часто попадаются ситуации, когда нагаром от неисправной турбины заклинивает в (полу)открытом положении клапан EGR, потом сажа в больших количествах летит в надпоршневое пространство и гробит цилиндро-поршневую группу.

[Тим]

Сообщение от pilot8878

После повторного просмотра:

на ЕВРО 3 используются min 2 (два) датчика кислорода : до и после катализатора.

у меня е-3 нет ни одного датчика, не до сажевика не после. а если забивается сажевик, то первое на т5 поведет выхлопной коллектор

[pilot8878]

Сообщение от Тим

у меня е-3 нет ни одного датчика, не до сажевика не после. а если забивается сажевик, то первое на т5 поведет выхлопной коллектор

Выше я написал КАТАЛИЗАТОР. Сажевый фильтр-дожигатель - это совсем другая система, работающая по иным принципам, поэтому надо уметь их различать и не путать.
P. S. Правильно. При запуске программы прожигания фильтра происходит горение сажи, и если она есть в тонкостенном, плохо охлаждаемом коллекторе, то первым страдает именно он.