Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.11.2018, 18:47   #31
Горохов Лев
Новичок
 
Сообщений: 3
Регистрация: 05.05.2017
Адрес: Питер
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Про лукавого полностью согласен. На заводе замер мощности производят на прямой передаче при 4000 оборотов. Задача чипа сместить максимальный крутящий момент ближе к 2000 оборотов. Так что в принципе мощность при чипе не меняется. Меняются обороты на которых её можно прочувствовать.
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
На заводе замер мощности производят на прямой передаче при 4000 оборотов. Задача чипа сместить максимальный крутящий момент ближе к 2000 оборотов. Так что в принципе мощность при чипе не меняется. Меняются обороты на которых её можно прочувствовать.
Вот это утверждение мне становится понятным,т.к. я в октябре совершил удаление сажевика и его выписку из мозгов.Мощность как раз вот так и чувствуется.Вроде подхватывает бодро,но передачи такие короткие,что только и сучишь рычагом кп.
Горохов Лев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 18:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 20.11.2018, 18:53   #32
Горохов Лев
Новичок
 
Сообщений: 3
Регистрация: 05.05.2017
Адрес: Питер
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


И еще хочу спросить опытных пользователей:"надо ли мне глушить ЕГР прокладкой(как делали на Т-4)?
После тюнинга расход практически не уменьшился,9-10 л.на 100км.в смешанном режиме.(город трасса).
двигатель BRS 105Л.С.
Горохов Лев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2018, 12:20   #33
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 693
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Горохов Лев Посмотреть сообщение
надо ли мне глушить ЕГР прокладкой
Если авто нормально едет то не обязательно.
Цитата:
Сообщение от Горохов Лев Посмотреть сообщение
После тюнинга расход практически не уменьшился,9-10 л
Тюнинг позволяет снять с мотора больше мощности. Соответственно залить в мотор БОЛЬШЕ топлива. А вот руководит этим процессом прокладка между рулём и сидением.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2018, 18:18   #34
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,252
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
олег200811, А я с начала чипанул мозг. Потом собрал двигло и поставил туда форсы с 130 лошадей. А потом расточил старый блок до 81 мм и поставил форсы от 2,0 (BMP)
Так что получилось в итоге ?
Расход ,приемистость и тд -?
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2018, 19:25   #35
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 693
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от олег200811 Посмотреть сообщение
Потом собрал двигло AXB и поставил туда форсы с ASZ.
На данный момент эта конфигурация самая интересная. Прёт хорошо при расходе порядка 8 литров. единственный недостаток это бортовик занижает показания расхода в 2 раза. На BRS этого косяка не проявилось.


Цитата:
Сообщение от олег200811 Посмотреть сообщение
расточил старый блок до 81 мм и поставил форсы от 2,0 (BMP)
Приём не плохой. Но есть вибрация при интенсивном разгоне до 1800 оборотов. Потом всё хорошо. Предполагаю несовместимость форс с ЭБУ.

Последний раз редактировалось Илья_69; 24.11.2018 в 19:31.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 20:01   #36
Горохов Лев
Новичок
 
Сообщений: 3
Регистрация: 05.05.2017
Адрес: Питер
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Если авто нормально едет то не обязательно.

Тюнинг позволяет снять с мотора больше мощности. Соответственно залить в мотор БОЛЬШЕ топлива. А вот руководит этим процессом прокладка между рулём и сидением.
понятно,спасибо.Не буду мешать двигателю,пусть крутит.
Горохов Лев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 20:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#