Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.04.2017, 20:49   #21
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Валя Посмотреть сообщение
-0.21, 2й -0.14, 3й -0.19, 4й 0.54. Говорят, большая разница,
Интересно посмотреть эти показания на холодном и прогретом. Как то меняются показания 4 цилиндра. Обрати внимание 3 форсунки минусуют , а одна плюсует. Такое может быть из за неточной установки зажигания.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2017, 20:49   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 15.04.2017, 08:14   #22
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
Обрати внимание 3 форсунки минусуют , а одна плюсует. Такое может быть из за неточной установки зажигания.
Ага для трёх зажигание в минусе, а дла одной в плюсе. Это коррекция стабилизации. Сумма значений должна давать 0. Она и дает. Даже на новом двигателе не будет 0.00 во всех цилиндрах. Здесь она настолько не значительна что лучше не сделаешь.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2017, 19:32   #23
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Ага для трёх зажигание в минусе, а дла одной в плюсе. Это коррекция стабилизации. Сумма значений должна давать 0. Она и дает. Даже на новом двигателе не будет 0.00 во всех цилиндрах. Здесь она настолько не значительна что лучше не сделаешь.
Ага ,при такой постановке вопроса у мну четыре форсы до нОль двадцать пять были в плюсе и лишь одна была минус два.это ни очем ,поменял распред с гидридами и всеми регулировками форсы встали почти в ноль
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2017, 20:02   #24
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
почти в ноль
Засвети показания.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2017, 23:27   #25
Валя
Новичок
 
Сообщений: 16
Регистрация: 28.08.2014
Адрес: Мурманск
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: брс
По умолчанию


Свечи проверил ,всё в порядке. Впрыск по форсункам смотрели на прогретом двигателе. Посмотреть при трясущемся не получается так как нет проблемы. Из выше написанного Вами понимаю ,что форсунки трогать не надо ?
Валя вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2017, 09:58   #26
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Засвети показания.
Вот Фома неверующий,щас бегуРеально бегу.Группу напомни ,а то у мну аллергия на Фольц
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2017, 11:02   #27
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


На хх.До замены распреда с гидридами эта форса (четвертая)была 2,9 в минус
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (193.2 Кб, 22 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2017, 11:04   #28
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Немного газ
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (190.4 Кб, 18 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2017, 11:13   #29
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
мну аллергия на Фольц
Тогда ни надо. Я за то что, лишний раз дёргать ф-ки или поднимать гбц ,ради посмотреть,не бюджетно и не желательно . Когда барахлит ф-ка, коррекция намного больше + выдача ошибки. Да конечно выработка на р/в гидрокомпенсаторах, неплотные клапана залёгшие кольца влияют на коррекцию,но после прогрева то всё нормально.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2017, 11:25   #30
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Коррекция ещё больше и ничего не гудит не трясёт. И сумма стремится к нулю.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2017, 11:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#