Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.10.2012, 13:33   #61
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию



Попробую не согласиться . По моему расчёту на 2 положении переключателя отопителя выделяется больше тепла от блока резистров. Но скорость обдува минимальная на 1 положении и отвод тепла меньше. Поэтому однозначно я не могу сказать на каком положении температура будет выше.
Величина нагрева в большей мере зависит от тока (квадратичная зависимость). Поэтому незначительное его увеличение (подклинивание двигателя, к.з. в обмотках, препятствие в воздуховодах - грязный фильтр) может привести к быстрому росту температуры на данном блоке и, как следствие, к выходу из строя термопредохранителя.
Изображения
Тип файла: jpg Расчет резисторов.JPG (127.9 Кб, 58 просмотров)
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 13:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.10.2012, 13:41   #62
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Polyarnik, респект за выкладку!
Все бы так делали
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 14:45   #63
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Вот, замеры тестером
Изображения
Тип файла: jpg рез1.jpg (61.5 Кб, 64 просмотров)
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 14:52   #64
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Но скорость обдува минимальная на 1 положении и отвод тепла меньше
Итак, расчеты показывают, что выделяемая мощность, примерно, одинакова для всех положений регулятора. Мы можем придти к выводу, что перегрев термика будет прямо увязан с исправностью вентилятора(больше ток и меньше обдув)?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 00:26   #65
Rekia
Новичок
 
Сообщений: 11
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Рига
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9tdi
По умолчанию


Привет всем!
Может сможете помочь с проблемной печкой

Предистория:
На днях купил Транспортер т5, 2005 года с несколькими косяками, один из них - мертвая печка. Не подает никаких признаков жизни на положениях от до 4, единственное что удалось понять - заслонка работает, ибо на 120 начинает поддувать из сопел

Собственно, разобрал переднюю панель, снял моторчик печки, решил проверить от простого 12в аккума для шуруповерта, тут начинается фигня...
Если подсоединять через штатные контакты - провода дико греются, но мотор крутится. Если подсоединять с другой стороны - крутится легко, провода не греются.

По виду штекер который идет от вентилятора имеет что-то типа сопротивления, но как его разобрать, чего-то не совсем понятно.

Собсна вопрос, может ли быть проблема именно в этом элементе штекера?
Ну и почему от штатной проводки мотор не крутится? Крутилка скорости работает - на 0 питания нет, на цифрах - есть. Некотакт в самом контакте мама-папа?
Rekia вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 00:31   #66
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Скинь фотки этого штекера.
Вроде в нём не должно быть никаких резисторов.

И как это вообще? С одной стороны греется, с другой нет?
Если с другой стороны от разъёма подключать, то при наличии там резистора он бы тоже был запитан.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 00:41   #67
Rekia
Новичок
 
Сообщений: 11
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Рига
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9tdi
По умолчанию


Греется через штатный вход, если со стороны крыльчатки - то ок.

В общем вот этот штекер - в красной рамке, так не видно, но там чего-то маленькое и синее есть, завтра попробую поближе сфоткать. Там какие-то защелки вроде, но как вынуть и не сломать так и не понял
Изображения
Тип файла: jpg t5.jpg (91.9 Кб, 62 просмотров)
Rekia вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 00:48   #68
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Rekia Посмотреть сообщение
Греется через штатный вход, если со стороны крыльчатки - то ок.
Но ты же подавая питание со стороны крыльчатки не отсоединяешь штатный разъём. Значит на него тоже идёт питание и грелось бы всё точно так же.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 01:06   #69
Rekia
Новичок
 
Сообщений: 11
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Рига
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9tdi
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Но ты же подавая питание со стороны крыльчатки не отсоединяешь штатный разъём. Значит на него тоже идёт питание и грелось бы всё точно так же.
Там не слишком видно, но от посадочных мест проводов идут две перемычки вглубь этого штекера, и чего-то болтается, без вскрытия не попять. Я когда подсоединял напрямую и не грелось, цеплял за опрессовку проводов, а грелось если за родные штырки.

С другой стороны, фигня вообще получается - питание-то подходит по бортовой сети, а вжжжж нетути надо будет завтра еще раз прозвонить при подключенной проводке, сейчас не вспомню был ли контакт.
Rekia вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 02:26   #70
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Rekia Посмотреть сообщение
Я когда подсоединял напрямую и не грелось, цеплял за опрессовку проводов, а грелось если за родные штырки.
Вы ж сами себе, тем самым и говорите, что плохой контакт.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 02:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Не греет отопитель салона chistilchik Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 117 03.12.2017 13:49
Замена блока резисторов вентилятора торпеды tereleg Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 93 14.09.2017 14:46
Снятие Торпеды Т4 Dimas Помощь по Т4 11 24.01.2013 13:17
Печка торпеды и автономка. Инсинуации. tereleg Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 14 26.01.2012 02:52


Текущее время на форуме: 03:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#