22.05.2014, 10:55 | #1 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 13.06.2013
Адрес: Черкассы
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Каталитический нейтрализатор - горит индикатор
Добрый день, форумчане! С этим сталкиваюсь впервые.Повторно загорелся на приборке значок - каталитический нейтрализатор. Машина с сажевым фильтром. Что в дальнейшем ожидать от работы выхлопной системы? Я так понимаю катализатор в связке с сажевым. Еще включения регенерации я не наблюдал. Связано ли это с качеством топлива? Заправляюсь всегда только на Окко, за 20 тыщ. моего пробега проблемм никаких не наблюдал. Пару недель назад впервые загорелся этот индикатор катализатора, на след. день потух. Сегодня опять загорелся. У кого была такая трабла, подскажите что предпринимать? Спасибо.
|
22.05.2014, 10:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.05.2014, 11:05 | #2 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
shevadm, Дмитрий, привет!
Желательно бы подключить диагностику, посмотреть ошибки. Так можно только гадать, что случилось. |
22.05.2014, 11:26 | #3 |
Заблокирован
Сообщений: 195
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Москва
Авто: ФольЦ Каравелла Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Начинай конечно с диагностики лучше.Но вообще у тебя должно стоять 2 датчика - один на моторе ,один на кате.Вот какой то из них может глюк давать.У мерсов в мануале я как то читал, нужно 15-20 минут ехать со скоростью выше 60 км/ч ,тогда на ходу включается регенерация .Но опять же ,сначала мне кажется шнурок втыкай и смотри.Гадать тут смысла нету.
|
22.05.2014, 11:34 | #4 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 13.06.2013
Адрес: Черкассы
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
|
22.05.2014, 11:56 | #5 |
Заблокирован
Сообщений: 195
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Москва
Авто: ФольЦ Каравелла Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Посмотри для начала под днищем датчик на кате.Есть он там вообще или нет? Если есть попробуй выкрути и *иголку* смажь графитом.В любом случае на мозг сигнал идет от датчика.Он должен по любому где то стоять.
|
22.05.2014, 12:17 | #6 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 13.06.2013
Адрес: Черкассы
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Спасибо за предположение. А что дает графит? Для понимания процесса.
|
22.05.2014, 12:19 | #7 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Мне кажется что "чек" может загореться не только из-за катализатора, но и из-за неисправности какого нибудь датчика, не относящегося к катализатору. Подключение шнурка сняло бы много вопросов.
|
22.05.2014, 12:31 | #8 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 13.06.2013
Адрес: Черкассы
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Сегодня обязательно поеду к официалам. Но бывает такое что самому надо официалов тыкать носом куда смотреть, и что делать))) У меня в городе машин с таким двиглом не так уж и много, и опыта по обнаружению неисправностей у них мало. По результату обязательно отпишусь.
|
22.05.2014, 12:55 | #9 |
Заблокирован
Сообщений: 195
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Москва
Авто: ФольЦ Каравелла Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
|
26.05.2014, 09:58 | #10 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 13.06.2013
Адрес: Черкассы
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Поехал я к официалам. Все было занято, решил перенести визит на следующий день. Нооо, пока ехал назад к своей работе этот "чек" пропал. И вот на протяжении уже 4-х дней все ок.
|
26.05.2014, 09:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|