Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.06.2016, 09:18   #21
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
дельная мысля, ждем отчета
К сожалению отчёта не будет, так как всё уже собрал, а второй раз туда лазить не желания.
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
как раз, в данном случае, стереть можно. Правда, появится снова и не факт, что моментально
Хрен его знает. Как я себе понимаю, то если есть постоянная неисправность, то она должна висеть в БУ, ну или после стирания должна появляться после следующего запуска двигателя. Если другой вариант, то подозрение на контакты, только вот где, в разьёмах или внутри датчика.
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
вся электроника = наука о контактах, дребезг контактов - одна из самых противных болячек
Ну немцы вроде щепетильны в этом вопросе.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2016, 09:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 21.06.2016, 15:41   #22
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
Ну немцы вроде щепетильны в этом вопросе.
Немецкие контакты окисляются дольше.
Но если попал какой-нибудь реагент, то и они не вечны...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2016, 13:27   #23
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Итак решил проблему с датчиком.
Обломался провод на выходе из общей гофры из которой выходило ещё два хвоста.
Там толстенькая гофра и выходящие провода не защищены от излома, хотя после выхода из общей гофры они заходят в тоненькую (индивидуальную) гофрочку. Так вот в месте перехода от общей в индивидуальную гофру и обломился проводок.
Обломаный был внутри изоляции, т.е. внешне вроде целый, и контакт вроде есть, а от вибрации происходило нарушение контакта и как следствие ошибка.
Так что хорошо что я с покупкой нового датчика не поторопился.
А то потом сушил бы себе мозг.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 14:10   #24
Андр
Пользователь
 
Сообщений: 72
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Котельники
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: caaа
По умолчанию


Браток а ошибка была P2452?
Андр вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 16:54   #25
Андр
Пользователь
 
Сообщений: 72
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Котельники
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: caaа
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
Итак решил проблему с датчиком.
Обломался провод на выходе из общей гофры из которой выходило ещё два хвоста.
Там толстенькая гофра и выходящие провода не защищены от излома, хотя после выхода из общей гофры они заходят в тоненькую (индивидуальную) гофрочку. Так вот в месте перехода от общей в индивидуальную гофру и обломился проводок.
Обломаный был внутри изоляции, т.е. внешне вроде целый, и контакт вроде есть, а от вибрации происходило нарушение контакта и как следствие ошибка.
Так что хорошо что я с покупкой нового датчика не поторопился.
А то потом сушил бы себе мозг.


Один в один такая же супазиторная ситуация только пищет разрыв цепи , переломлен желто зелный провод. хочу объявить личную благодарность nas-osу если бы не его поиски правды носился бы я с новым датчиком без трешника в кошельке.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1267.jpg (184.7 Кб, 45 просмотров)
Андр вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 18:31   #26
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Андр Посмотреть сообщение
Один в один такая же супазиторная ситуация только пищет разрыв цепи , переломлен желто зелный провод. хочу объявить личную благодарность nas-osу если бы не его поиски правды носился бы я с новым датчиком без трешника в кошельке.
Я вообще этот участок кабеля (от выхода из гофры до разьёма) новый протянул. А то сегодня один проводок отвалился, завтра второй))
Кроме того тряпочной изолентой замотал участок от выхода общей гофры до начала тоненьких гофр. Таким образом постарался избежать перелома проводков от вибрации двигателя.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 18:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 05:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#