|
03.10.2013, 15:51
|
#101 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Вы чё-то видите
 картинка эбсент
|
|
|
03.10.2013, 15:51
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
03.10.2013, 15:58
|
#102 |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
03.10.2013, 16:21
|
#103 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Ух, ты
 фантастика, вижу 
|
|
|
|
|
03.10.2013, 20:09
|
#104 |
|
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Уже насверлил как месяц,собираюсь менять,прочитал на другом форуме.
|
|
|
|
|
03.10.2013, 20:32
|
#105 |
|
Местный
Сообщений: 4,800
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Чет не пойму как сайлент блок влияет на жесткость подвески. Это такие СБ у нас? С прорезью для штифта?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
03.10.2013, 20:38
|
#106 |
|
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
СергейИ, это усиленный сайлен блоки,родные другие но тоже с прорезью
|
|
|
|
|
03.10.2013, 20:49
|
#107 | |
|
Местный
Сообщений: 4,800
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
|
03.10.2013, 20:58
|
#108 |
|
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
Честно сказать мысли насверлить были, оказывается ,есть люди ,которые уже воплотили эту идею.Я всё же не пойму, как работают эти сайлентблоки на скручивание , после того, как поставил ,несколько раз просматривал после длительных поездок , не разорвало ли их.Интересно ,сколько ходят просверленные сайленты? Предпологаю, что при сверловке отверстий могут быть микронадрывы, это меня и останавливало.Может я не прав?
|
|
|
|
|
03.10.2013, 21:13
|
#109 |
|
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
СергейИ, там пустот больше,работает только середина,по бокам пустота,резина вроде одинаковая.
|
|
|
|
|
03.10.2013, 21:14
|
#110 |
|
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Олег 26, а на старые смотрел?конструкцию имею в виду,или тоже стояли усиленные.
|
|
|
|
|
03.10.2013, 21:14
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
| Метки |
| koni t5, мягкая подвеска т5 |
| Опции темы | |
|
|
и все увидишь
