VW-T5-Не включается догреватель Webasto Случай 1 - Страница 12

Axl · 13.02.2014, 20:42

2 канал не доступен для адаптации

забей

Axl · 13.02.2014, 20:45

Цитата:

Сообщение от igor64

сегодня проверил Вебасто в работе, вроде работает

без паники, может глюк...

Polyarnik · 13.02.2014, 20:52

igor64, канал 2 в адаптации никак не связан с параметрами измеряемых величин. Так что можно его оставить в покое, тем более в нём ничего нет. В адаптации можно максимум отключить клапан N279 для тех у кого ППП (4 канал) и производить разблокировку самого отопителя (3 канал). Основная ошибка у Вас - нет образования пламени. Тут либо грешить на закоксованность горелки, либо на саму свечу.

igor64 · 14.02.2014, 21:37

Большое спасибо за ответы, а то совсем чуть не расстроился из-за красной строки, тем более что с таймером и на ходу проверил ипечка хорошо работает. Еще раз спасибо. С Ув.

igor64 · 15.02.2014, 21:24

Всем здравия. Вы полностью правы.
Кажись мои переживания напрасны. В моей машине нет клапана и климат контроля. Вебасто у меня как догреватель , но не полноценная. Нет клапана - нет и ошибки. Проверил Вебасто в работе работает как и прежде пока. Снимки что показал VAG COM.

igor64 · 15.02.2014, 21:25

Спасибо за внимание.
Хороших всем дорог.

Nord_76 · 20.02.2014, 15:21

Я уже как то поднимал вопрос по алгоритму работы дополнительной помпы вебасты на штатно установленном ППП с климат контролем. Хочу еще раз услышать, что управляет включением помпы при работе котла в режиме догревателя.
Немного расшифрую свою ситуацию.
Случай 1: Включаю котел с помощью пульта телестарта. Через 30 минут сажусь в машину, завожу, поехал. Табло потолочника горит. Подключаю комп, в блоке 18 вижу, что помпа включена. Температура в котле растет равномерно.
Случай 2: Сел в машину, завел. Табло потолочника соответственно не горит (я ведь ни по таймеру ни по телестарту котел не запускал). Подключаю комп, вижу, что помпа OFF, температура растет много быстрее, доходит до 74 и переходит в частичный режим. Нажимаю на потолочнике кнопку правую нижнюю, табло загорается подсветкой, вижу в блоке 18, что помпа ON, температура в котле стремительно падает примерно до 55 градусов, включается полная нагрузка и машина значительно быстрее прогревается.
Вот поэтому и вопрос, почему дополнительная помпа в режиме догревателя у меня не работает? Вся надежда на помпу двигателя?, которой на холостых не хватает?.

tereleg · 20.02.2014, 15:32

Цитата:

Сообщение от Nord_76

что управляет включением помпы при работе котла в режиме догревателя

Валера_1976 · 24.02.2014, 00:41

Help me.
Ошибка 01414 -Вентилятор возд. для сгорания, мелленная работа
-Замыкание на массу
-Постоянное значение.
Штатный догреватель, при тестировании вентилятор работает ,но как то не уверенно(еле слышно в машине). Проверить работу догрева после сброса ошибки не могу ,потеплело. Нужно ли производить какие нибудь манипуляции с вентилятором или готовиться к замене? Спасибо за ответ.

tereleg · 24.02.2014, 00:48

Цитата:

Сообщение от Валера_1976

Help me

Щё?!!!

Цитата:

Сообщение от Валера_1976

Ошибка 01414

обсуждалось, как правило, мозги. Для профилактики задай тест исполнителей и напиши как будет ругаться.

13.02.2014, 20:42	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

24.02.2014, 00:48	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.02.2014, 20:42	#111
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	2 канал не доступен для адаптации забей

13.02.2014, 20:52	#113
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	igor64, канал 2 в адаптации никак не связан с параметрами измеряемых величин. Так что можно его оставить в покое, тем более в нём ничего нет. В адаптации можно максимум отключить клапан N279 для тех у кого ППП (4 канал) и производить разблокировку самого отопителя (3 канал). Основная ошибка у Вас - нет образования пламени. Тут либо грешить на закоксованность горелки, либо на саму свечу.

14.02.2014, 21:37	#114
igor64 Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 11.03.2013 Адрес: Саратовская обл. г. Калининск Авто: Фольскваген T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: AXD	Большое спасибо за ответы, а то совсем чуть не расстроился из-за красной строки, тем более что с таймером и на ходу проверил ипечка хорошо работает. Еще раз спасибо. С Ув.

15.02.2014, 21:25	#116
igor64 Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 11.03.2013 Адрес: Саратовская обл. г. Калининск Авто: Фольскваген T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: AXD	Спасибо за внимание. Хороших всем дорог.

20.02.2014, 15:21	#117
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Я уже как то поднимал вопрос по алгоритму работы дополнительной помпы вебасты на штатно установленном ППП с климат контролем. Хочу еще раз услышать, что управляет включением помпы при работе котла в режиме догревателя. Немного расшифрую свою ситуацию. Случай 1: Включаю котел с помощью пульта телестарта. Через 30 минут сажусь в машину, завожу, поехал. Табло потолочника горит. Подключаю комп, в блоке 18 вижу, что помпа включена. Температура в котле растет равномерно. Случай 2: Сел в машину, завел. Табло потолочника соответственно не горит (я ведь ни по таймеру ни по телестарту котел не запускал). Подключаю комп, вижу, что помпа OFF, температура растет много быстрее, доходит до 74 и переходит в частичный режим. Нажимаю на потолочнике кнопку правую нижнюю, табло загорается подсветкой, вижу в блоке 18, что помпа ON, температура в котле стремительно падает примерно до 55 градусов, включается полная нагрузка и машина значительно быстрее прогревается. Вот поэтому и вопрос, почему дополнительная помпа в режиме догревателя у меня не работает? Вся надежда на помпу двигателя?, которой на холостых не хватает?.

24.02.2014, 00:41	#119
Валера_1976 Местный Сообщений: 953 Регистрация: 17.11.2013 Адрес: Луганск Авто: VW Т-5 Год выпуска: 2007 Двигатель: BPC	Help me. Ошибка 01414 -Вентилятор возд. для сгорания, мелленная работа -Замыкание на массу -Постоянное значение. Штатный догреватель, при тестировании вентилятор работает ,но как то не уверенно(еле слышно в машине). Проверить работу догрева после сброса ошибки не могу ,потеплело. Нужно ли производить какие нибудь манипуляции с вентилятором или готовиться к замене? Спасибо за ответ.