Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ОТЗЫВЫ О Т5, T6 > Обсуждение, мнения, отзывы о Т5 и T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.12.2012, 16:00   #21
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



а я б глянул под пластик ступеней, там понятно будет, как активно авто эксплуатировали
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2012, 16:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 31.12.2012, 18:10   #22
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
а я б глянул под пластик ступеней, там понятно будет, как активно авто эксплуатировали
Эта фишка не проканает!! При осмотре машины тебе никто не даст вскрывать пороги!!!!!!!!! Покупай,а потом разбирай её хоть по винтику.
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2012, 21:31   #23
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Paul666 Посмотреть сообщение
При осмотре машины тебе никто не даст вскрывать пороги!!!!!!!!!
а причем здесь пороги?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 23:13   #24
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,895
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


добавлю несколько гадостей про АХЕ, AXD
И так выпускной коллектор лопается по сварному шву, обычно в р-не первого цилиндра (правда он легко варится, но новый денег немало стоит, есть повод для хорошего торга).

далее особое внимание обратить на работу если есть доволно таки громкое бубнение в воздушном фильтре, то это в лучшем случае гидрокомпенсаторы, в худшем и распредвал под замену. Происходит из за того, что движки довольно таки тяговитые и ездят постоянно на низких оборотах в следствии чего идет масляное голодание гидрокомпенсаторов (очень часто протираются до дыр)

Так же очень пристально изучаем состав масла в двигателе на наличие солярки или антифриза, в первом случае виной уплотнительные кольца форсунок(в лучшем случае, в худшем уже разбиты в голове посадочные места Нфорсунок. в лучшем случае замена ремкомлектов (они не особо дорогие, но работа по их замене) в худшем голова на помойку. Так же из-за этого может плохо заводиться двигатель (особенно на холодную), во втором случае уже писалось про помпу.

так же проверяем работу кондиционера, т.к из за заклинившей обгонной муфты очень часто срезает шлицы на насосе кондея (официалы меняют компрессор всборе, в народе есть отдельно запчасти, тоже хороший повод для тогра)


Ну и напишу про регламентные работы для этих движков, цифра буду сразу говорить для наших реалий
1 каждые 100000-150000 пробега замена без всяких (а может, авось)
а) обгонной и резиновой муфты гены и кондея
б) водяной насос
последствия при авось а) шлицы компрессора кондя(не силно страшно), обрыв привода гены(тут как повезет),
б) масло в антифризе или наоборот
2 каждые 200000 замена
а) колечек Нфорсунок
б) вкладышей распредвала
в) гидрокомпенсаторов( тут есть нюанс, т.к есть они нового образца и вроде как ходят дольше)
последствия при авось соляра в поддоне, далее (как повезет) распредвал на помойку, далее (как повезет) голова на помойку, ну и блок или помойка или ремонт опять же как повезет.

так же добавлю, тут уже упоминали про правую полуось, но есть уже решение этой проблемы пока знаю что делают в Минске восстанавливают шлицы и дают так сказать вечную гарантию на это соединение(позже выложу, что как и по чем).
И болезнь правой полуоси не относится к полному приводу, там этот узел в самой коробке.

Так же добавлю, а то многие не знают, что скол краски на ручке сдвижной двери это гарантийный случай и срок гарантии 6 ЛЕТ независимо от того где и кем покупался авто и какой счас по счету хозяин.

уф устал писать, позже еще пакостей добавлю
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 23:19   #25
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,274
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Touareg
Год выпуска: 2006
Двигатель: BKS 3.0 V6
По умолчанию


NAK, а что же ты не купил 1.9
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 23:33   #26
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,895
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Ренат Посмотреть сообщение
NAK, а что же ты не купил 1.9
ну не мое это, уж лучше тогда 2.0 АХА зебин совсем экономный движок, как по расходникам, так и по расходу глядя на ценниГ на соляру.
Зато как АХЕ едет - песня, а это многого стоит, когда ты едешь и не думаешь вытянет не вытянет, успеешь не успеешь обогнать, да и люблю я с ветерком ездить.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2013, 23:54   #27
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
обычно в р-не первого цилиндра
подошел к такому авто, желая купить. А как мне это, неисушенному, определить?

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
если есть доволно таки громкое бубнение в воздушном фильтре
как-то хотелось бы поконкретнее. Где слушать, звук на что похож? Можно понять так, что бубнение может быть слабым и это нормально.

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
пристально изучаем состав масла в двигателе на наличие солярки или антифриза
какие подручные способы?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 00:09   #28
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,895
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
подошел к такому авто, желая купить. А как мне это, неисушенному, определить?
нут тут надо в тему ссылку давать про запах гари, та боле менее уже разжевал

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
как-то хотелось бы поконкретнее. Где слушать, звук на что похож? Можно понять так, что бубнение может быть слабым и это нормально.
вот тут засада, это надо знать заранее как работает заведомо исправный мотор, и сравнивать, так же при холодном пуске гидрики сами себя выдадут, при прогретом, нужно ждать минут 30 дабы масло стекло и опять же знать что слушать(вернее как звенят гидрики)

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
какие подручные способы?
Здесь же опять опыт нуден, соляра в масле имеет свой запах(можно заранее поэксперементировать дома разбавив масло солярой) ну и на ощупь тож можно определить, с антифризом немного сложнее, он может пениться, а может и нет, но опять же на ощупь и нюх можно вычислить.
Кстати вспомнил, что когда в масло заливают перед продажей всякий мотор доктор он имеет ароматческий запах и на ощупь он как бы приклеивается (имеет клейкость).
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 00:28   #29
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,034
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Происходит из за того, что движки довольно таки тяговитые и ездят постоянно на низких оборотах в следствии чего идет масляное голодание гидрокомпенсаторов (очень часто протираются до дыр)
А на каких обортах нужно ездить и какие обороты губительны для этих моторов?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 01:55   #30
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
надо знать заранее как работает заведомо исправный мотор
и я про то. Ну, не знаю как он должен работать. С колбасой проще - по запаху учую. Тут техника.... критерии нужны.

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
когда в масло заливают перед продажей всякий мотор доктор
иными словами, если решил покупать, масло меняем, катаемся, щупаем?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 01:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 06:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#