Т5 1,9 BRS на горячую заводится и двоит

[Fantom]

Всем привет! Возможно поиском не правильно искал, но не нашел.
Помогите точнее определить причину плиз.
Пробег 380тык, в мотор еще никто не лазил.
Холодный пуск у машины отличный, с полтычка. Дымлений и копоти нету. В ходу проявлений неисправностей нету. Машина едет бодро, не дергается и не задыхается, все ровно. До тех пор, пока очень хорошо не прогреется, именно очень хорошо, постояв в пробке или долго поездив по городу. Когда очень сильно прогреется, ощутимо по моторному отсеку, происходит следующее: если машину заглушить, то заводится она тоже с полоборота, но уже двоит некоторое время на оборотах меньше 600, соответственно электроника не дает газонуть, педаль газа не реагирует, показаний в группах измерений нету никаких. Потом, поработав полминуты в такой тряске, обороты поднимаются до стабильных холостых и все приходит в норму, кроме плавания оборотов от 820 до 870 примерно. Едет хорошо, потери мощности нету, все ровно. СтОит мотору немного остыть на десяток градусов, или проехать по трассе, остудить то есть его немного, он заводится бодро и сразу поднимает обороты до стабильных холостых. Наблюдается повышенный расход топлива, до 10л/100км по городу, иногда 11, и плавающие обороты. Других проявлений неисправности, кроме вот такого вялого запуска на горячую, нету. Ошибок нету, все чисто.
Подозрение пало на падения давления топлива через уплотнения форсунок.
Что было сделано: снял форсунки, поменял ремкомплекты, установил, отрегулировал коромысла. На колодцах есть небольшая выработка, пальцем ощутима хорошо, но не критична. В ходу машина стала заметно бодрее, но неисправность не ушла. Наоборот, показания регулирования впрыска в 13группе стали намного хуже на двух форсунках. Были в пределах 0,7, а теперь на второй и четвертой доходит до 1,7-2,1мг. Но работает машина ровно, можно сказать идеально, кроме вялого старта на горячую.
Топливный и воздухан заменил на новые.
Заслонку и ЕГР вымыл добела.
Подозревал ТНВД. Пробовал охлаждать водой ТНВД, ничего не дало. Да и проявлений мертвого насоса нету, машина едет и разгоняется легко, не давится и не дрожит, работает абсолютно ровно. Дыма нету ни сизого ни черного. Ни при разгоне, ни при пуске, ни на ходу. Масло канеш жрет. Похоже турбина, ее тоже никто не трогал еще.
Форсунки?
Помогите плиз, что проверить, куда копать? Боюсь, маховик с такими стартами долго не протянет.

[Fantom]

периодически слышен клацающе-щелкающе-шелестящий звук на работающем двигателе где-то внутри со стороны левого колеса. На очень разогретом моторе.