Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Кузов и салон

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.06.2013, 01:27   #161
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



короче всё это - ложь, пи.... жь и правокация! Если б было легко оцинковать металл, то от авто б оцинковка не отслаивалась. Все кузовщики эту проблему знают.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 01:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 29.06.2013, 01:31   #162
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
о поверхностном подходе к цинкованию изделий
Я так понял, что сайт почитал. Так даже на сайте рассказано про несколько видов цинкования. В т.ч. и про холодное цинкование. Не знаю как кому, но краску "по ржавчине" за 500р/кг даже желания не было ни разу покупать. Потому как понятно, что развод. Особенно когда читаешь "можно красить по ржавчине". А тут честно написано, если зачистишь до блеска то 30 лет, если не очень то 20, если не чистить сосем то 10 (примерно). А потом цинкование это не только физика (электролиз), но и химия (взаимодействие ионов). И какая разница за счет чего происходит формирование защитного покрытия. За счет физики или за счет химии. Попробуем, увидим. Особенно на машине. Нижняя кромка хлопушки. Весна покажет кто где....
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 01:52   #163
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Так даже на сайте рассказано про несколько видов цинкования. В т.ч. и про холодное цинкование.
конечно, и вступительной части хватило. Профанация, как коробочка с резистором для чиповки.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
но и химия (взаимодействие ионов).
второй раз молодец! вся проблема в том, что надежно спечься цинку не с чем. Адгезия получается нестабильной.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 10:16   #164
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Профанация, как коробочка с резистором для чиповки.
Так я же и не агитирую никого. Я же говорю - хочу попробовать.
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
надежно спечься цинку не с чем. Адгезия получается нестабильной
Насколько я понимаю традиционный метод -электролиз. А если придумали "холодный" способ? Ведь существует же проблема "гальванической пары". Это когда за счет неправильно подобранных пары металлов (деталь и ее крепеж) происходило их взаимное разрушение. Влажность, соли, статическое электричество.... и через несколько лет от болта, державшего деталь, ничего не остается. Классический пример медь с алюминием. Я когда-то занимался дельтапланом. Так вот там была проблема заделки тросов. Алюминиевые гильзы применяемые для заделки были слабыми, а медь в контакте с нержавейкой (троса из нержавейки) давала гальваническую пару. Если заделку троса разобрать через несколько лет, то там весь трос зеленый. Поэтому в целях безопасности просто через два-три года меняли троса. А теперь можно представить, что эту проблему превратили в пользу? Тот же эффект гальванической пары, только наоборот, не разрушение, а восстановление металла.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

Последний раз редактировалось СергейИ; 29.06.2013 в 10:30.
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 10:41   #165
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
когда нет гильзы, провода сращиваем скруткой
Ну почему же... Я тоже предпочитаю гильзовать. Вот небольшой комплектик для распространенных сечений 1,5; 2,5 и 4,0. Фотки, как обещал.
Брал у этих ребят. http://www.shtok.ru/ И цены у них нормальные и сами адекватные.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_6470.jpg (197.1 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6471.jpg (188.2 Кб, 61 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6472.jpg (183.6 Кб, 51 просмотров)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 11:30   #166
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


У меня такой вопросик возник, а шашлык с цинком организму не повредит?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 12:20   #167
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
шашлык с цинком организму не повредит?
Так только каркас металлический. А все что рядом с огнем, обгорит.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_6349.jpg (203.9 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6351.jpg (206.8 Кб, 33 просмотров)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 14:13   #168
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Так только каркас металлический.
Немного покритикую.
Такой мангал не мангал а породия. Эт я к тому что нет доступа воздуху, следовательно КПД никакой.
Что бы я сделал. Так это с торца сделал регулируемый засов, а на дно положил лист железа с кучей отверстий приодняв см на 5 над кирпичем, а заслонкой регулировал бы температуру и так сказать процесс горения углей. А в идеале еще и регулируемое по высоте дно сделать. Ну и плюс рубцы на верхнем уголке для фиксации шампура в нужном положении.
А так сама идея зачет
Изображения
Тип файла: jpg нр.jpg (189.8 Кб, 8 просмотров)
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 14:41   #169
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю традиционный метод -электролиз
не совсем - металл должен содержать цинк или другой, к которому защита и прилипнет, но это дорого.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ведь существует же проблема "гальванической пары".
верно, такая проблема есть, но не в случае железа и цинка

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А теперь можно представить, что эту проблему превратили в пользу?
вряд ли, процесс заключается в неконтролируемой реакции, изменением структуры материалов в зоне контакта.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ну почему же... Я тоже предпочитаю гильзовать
чего пристал?! я для аналогии сказал. А гильзы твои годятся только для сухих помещений. Фигня-с.
Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
а шашлык с цинком организму не повредит?
запивай цианидами и будет всё нормуль
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 16:27   #170
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
рубцы на верхнем уголке для фиксации шампура в нужном положении.
Это планируется уже по месту после первой порции
И все остальное можно поправить на основе опыта эксплуатации.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2013, 16:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#