Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > КУПЛЮ/ПРОДАМ/ПОМЕНЯЮ VW T4, Т5, T5 GP, T6 > Продам запчасти на VW T5

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.10.2012, 14:55   #51
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию



Ну вот, а говоришь "нет". Всё у тебя есть!!!
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2012, 14:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.10.2012, 12:41   #52
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
КУПИ У МЕНЯ КИПЯТИЛЬНИК ДЕФА. 1000 или 1500 ватт есть.
И ПРОВОДА.
А вот интересно куда его лучше врезать?Какие патрубки разрезать?
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 23:47   #53
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,434
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Поставил зарядку аккумуляторов DEFA. На два акума

http://www.defa.com.ru/chargers/zary...arger_1210.dfa
Изображения
Тип файла: jpg 20180112_201630.jpg (199.8 Кб, 43 просмотров)
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 00:02   #54
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 860
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


О чет!
Вы олигарх?

DEFA 450011 MultiCharger 1210 зарядное устройство аккумулятора
арт. 450011

Цена:
14 459 руб.

На фото: Моя зарядка не DEFA. Но работает очень хорошо. Цена 2000 рублей.
Изображения
Тип файла: jpg DSC01919.jpg (264.2 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01921.jpg (248.0 Кб, 36 просмотров)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 11:55   #55
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,288
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Микрон, а зачем в целлофан обернул? Понятно, чтоб вода и грязь не попадала, но з/у нагревается и там вентилятор включается. У меня такой же фирмы, только на 10А.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 16:02   #56
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 860
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Микрон, а зачем в целлофан обернул?
Так от пыли влаги, соли. Он полностью герметичный, без вентиляционных отверстий. И встроенного вентилятора у этого устройства нет.
Работает вместе с подогревателем двигателя 220 Вольт.
А ты поставил свое 10А устройство на бус? Или просто как зарядник используешь?
Мне оно (10А) показалось большим. Не влезет ко мне. У меня АКБ 100А/Ч.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 16:10   #57
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,288
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Я примерно также расположил зарядник. Только корпус на моём алюминиевый и с вентилятором. Но я заметил, что в момент подсоединения проводов, проскакивает искра, даже при выключенном з/у. Поэтому плюсовой провод от з/у я снимаю. Хочу сделать развязку через реле с катушкой от ~220в, чтоб провода оставлять подключенными. Электроподогреватель тоже есть, на 2 квт. Если включать вместе с вебастой =7 квт.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 21:51   #58
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 860
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Понятно. У моего, при подключении, нет искры, то есть ток от АКБ не потребляет. Поэтому присоединен постоянно. На лето снимаю.
Суммарно, 7 кВт это мощно!
Думаю что реле от 220В., это правильное решение. Если бы устройство было простым, то развязку можно было бы сделать мощным диодом Шоттки. Но тут, ЗУ с этим диодом не "увидит" АКБ и заряда не будет.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 21:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 16:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#