26.07.2014, 18:30 | #1 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 26.07.2014
Адрес: Орел
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 102 л/с
|
заглох мотор на ходу
Ехал по трассе 100км/час у видев знак ограничение скорости 70 выключил 5 передачу и машина в этот момент заглохла.Остановился на обочине попытался завестись и все без толку,стартер крутит бодро, но не заводится,слегка как бы мотор подхватывает и тут же глохнет.Посмотрел ремни все в норме, предохранители все ОК.Не зная что делать дальше отбуксировали в сервис,дотащили до сервиса мастер осмотрел мотор и сказал попробовать завести,я поганял стартером и все так же не заводится.Он махнул рукой мол заезжай в бокс где автоэлектрик делать диагностику. Закатили в бокс подключили компьютер, говорит попробуй завести, повернул ключ и вуаля она завелась,он на меня посмотрел как на дурака типа Че приехал.Сказал никаких ошибок нет все в норме,давление хорошее. Что это могло быть? Ни кто с таким не сталкивался?Боюсь ездить в друг повториться.Причем топливо перед тем как заглохнуть не менял,заливал полный бак проехал 750 км и заглох.Мотор 1.9 дизель
|
26.07.2014, 18:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.07.2014, 19:08 | #2 |
Местный
|
была похожая ситуация: заглох в 50 км от города. На буксире стали тащить в сервис. Попытался завестись на ходу - заводится и глохнет. Пригласил диагноста, но он даже комп не подключал - стукнул сильно по баку и машина завелась. Приговорил насос в баке. Заменил - все стало Ок!
Но у меня пробег 345тыс, насос просто "устал", машина 2003 г.в. |
26.07.2014, 20:04 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
1.9 в 2010 году
|
26.07.2014, 20:25 | #4 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
26.07.2014, 20:40 | #5 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 26.07.2014
Адрес: Орел
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 102 л/с
|
кстати перед тем как уезжать,мастер на сервисе сказал что у новых машин бывает такой глюк как я понял иммобилайзера.Как он объяснил можно попробовать закрыть машину и открыть и так несколько раз.Ну не знаю что могло так глюканать на ходу тем более
|
26.07.2014, 21:00 | #6 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
26.07.2014, 21:13 | #7 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 26.07.2014
Адрес: Орел
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 102 л/с
|
|
26.07.2014, 23:17 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
alexrv, не морочь голову-исправь в профиле на 2,0 и укажи кол-во лошадей
|
27.07.2014, 01:28 | #9 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
alexrv, ты б народом поздоровался. А то, ввалился, не снимая обуви, вопросы задаешь. Культур - мультур. А профиль поправь, горчичник схлопочешь, читай правила.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
27.07.2014, 08:17 | #10 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 26.07.2014
Адрес: Орел
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 102 л/с
|
|
27.07.2014, 08:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|