|
16.12.2010, 21:55
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Клапан ЕГР
Всем известно что клапан ЕГР сделан для экологии и как считают у нас бесполезная вещь.Из за него во впускном колекторе накапливаются сажевые отложения и двигатель вынужден дышать отработанными газами.Так ли это?Или есть и другое предназначение кроме экологии?
|
|
|
16.12.2010, 21:55
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
16.12.2010, 22:00
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Нету...зилёные придумали на наши головы.
Не знаю как у вас в Т5,а у нас в Т4 эту шляпу успешно глушат. |
|
|
|
|
16.12.2010, 22:04
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
По идее он работает только на малых оборотах,на больших оборотах он закрыт.Кудаж смотрели зеленые?
|
|
|
|
|
17.12.2010, 10:42
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Ну да,работает на холостых перепускает выхлоп в впускной коллектор,типа дожиг...
На оборотах отключается. Всё это действенно за бугром,в наших условиях "качественного" топлива и иже с ним,клапан коксуецца и клинит. |
|
|
|
|
17.12.2010, 13:19
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Так шо глушить и всё?
|
|
|
|
|
17.12.2010, 14:01
|
#6 |
|
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Повторяю..не знаю как на Т5...у вас ишо по всей видимости манипуляции надо будет проводить ВАГКОМом
|
|
|
|
|
17.12.2010, 17:19
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
На бусру читал, что и на tdi 2.5 Т4 желательно в мозгах что то править.
|
|
|
|
|
18.12.2010, 20:22
|
#8 |
|
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Ку КУ !Что то Вы редко стали обращать на нас внимание
 
|
|
|
|
|
19.12.2010, 15:39
|
#9 |
|
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
Если глушить на Т5, то ничего не надо править Vag-Com(ом). Просто прокладку ставиш и все.
Но учтите, что температурный режим у движка нарушиться. Идеальный вариант, заглушить обратку от выхлопа, а пустить вместо этого свежий воздух, но это уже "гемморой".... |
|
|
|
|
19.12.2010, 18:35
|
#10 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Допустим. А чем сложность при отключении обратки?
|
|
|
|
|
19.12.2010, 18:35
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Глушим клапан ЕГР. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 391 | 15.11.2019 17:51 |
