мысли коллективного разума

[tereleg]

Хорэ выёживаться. Поясните, внедорожные амбиции - в сторону, что не может этот аморт по отношению к пневма

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

что не может этот аморт по отношению к пневма

Не может менять высоту автомобиля по желанию водителя

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

Не может менять высоту автомобиля

если такая задача не стоит?

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

.. Поясните,..., что не может этот аморт по отношению к пневма

Что может, а чего не может аморт оценивайте сами.

У пневмоподвески четыре, в моём понимании, основные функции(нумерация выбрана произвольно):

1. Возможность увеличивать клиренс автомобиля на величину до 30% от нормального(работает на скоростях до 20-30 км/ч).
2. Сохранение устойчивого клиренса не зависимо от загрузки.
3. Обеспечение максимальной плавности хода и управляемости автомобиля при различных скоростях и на разных дорожных покрытиях(три режима жесткости подвески: спорт, средняя и комфорт, в каждом режиме автоматически меняется клиренс автомобиля).
4. Обеспечение минимального просвета между кузовом(рамой) и осями
автомобиля.

Многие легковые авто с пневмоподвеской оснащаются автоматическими функциями включения спорт режима подвески при достижении определенных скоростей.

Туареги последнего поколения имеют пять уровней подвески:
- 147мм - для удобства загрузки;
- 197мм - обычное дорожное положение;
- 172мм - для высокоскоростного, свыше 140км/ч, движения(при скорости свыше 190 км/ч - опускается ещё на 10мм);
- 247мм - внедорожное положение (до 40 км/ч);
- 300мм - положение "экстра"(до 25 км/ч), преодоление тяжелого бездорожья.

[tereleg]

Исходя из перечисленно, сделал вывод, что пневма интерсна только поклонникам движения на одной машине по различному покрытию или разных скоростных режимов. К примеру, горожанину это не надо.

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Исходя из перечисленно, сделал вывод, что пневма интерсна только поклонникам движения на одной машине по различному покрытию или разных скоростных режимов. К примеру, горожанину это не надо.

Горожанину с плохими дорогами, а таких в России большинство, на пневме очень комфортно. С пружинно-амортизаторной подвеской не сравнить - небо и земля!

[tereleg]

я это понял, что кайфово, но и не готов в это вкладывать, у меня другие задачи перед авто. Клиренс поддержать, да, полезно. А дороги... ну, стало лучше.

[chistilchik]

Согласен, "вкладывать" смысла нет, а заводское исполнение у фольца - это только Фаэтон и Туарег...

[tereleg]

Сообщение от chistilchik

заводское исполнение у фольца - это только Фаэтон и Туарег...

да и хрен с ними, у богатых свои причуды. Мне достаточно было узнать про эти аммо. Не скрою, мне б надо, в зависимости от цены. И проседает у нас задок, задача не из сложных, за исключением того - где и почем взять.

[Злыдень]

перелопатил инет. выяснил что нивоматы шли на вольво и чота еще.и ценник на них . на каптивах принцип похожий но это не нивоматы поэтому и цена меньше