Странное поведение кондиционера (периодически отключается)

[Димка-1200]

Сообщение от теманит

приговорили компрессор система полная на утечку проверяли умной машиной. Компрессор крутится от руки муфты все целые.На компрессоре клапан щелкает при включении климы .Этим мастер объясняет исправность всех датчиков кондея.Год назад поменял компрессор тоже крутился от руки и муфты были целые.

Общался сегодня с кондиционерщиком с пятнадцатилетним стажем и двумя годами обучения в германии. В общем человек разбирается в нюансах, а не просто машинку подключил\отключил.
Так вот, объяснил он мне твою ситуацию.
Если в первый раз меняли компрессор, а в масле было много абразива и систему не прочистили, то этот абразив попадает в новый компрессор и постепенно сжирает поршни. С следствии чего производительность компрессора постепенно падает и в конечном счёте компрессор крутится, но при этом не качает, т.к. поршни не могут создать необходимое давление из-за увеличившихся зазоров.
На поршнях, кстати, нет никаких колец. Их роль выполняет тефлоновое напыление.

При прочистке системы необходимо менять конденсатор (радиатор, который стоит на морде), прочищать все трубки и при возможности менять клапаны, которые находятся на испарителях.
Если этого не сделать, то, как мне было сказано, компрессора хватит на сезон.
Видимо у тебя так и получилось.
Можно до бесконечности менять компрессоры, но все они будут выходить из строя, если в системе осталась стружка.

[Polyarnik]

Зачет твоему кондиционерщику! Все так и есть. Насчет замены конденсатора я бы поспорил, можно попробовать спасти, но у меня стаж в три раза меньше поэтому верю!

[Amig]

Сообщение от Злыдень

...тоже вклинюсь в ваш диалог...

Поддерживаю предыдущих ораторов- диагностика в первую очередь!

Во вторую очередь я бы погонял кондей на стоячей машине на повышенных оборотах двигателя. И если охлаждение не улучшается, то подозрение на затрудненный воздухоток-

Сообщение от Polyarnik

Возможно радиаторы в чистку просятся, и фильтр салона заодно.

А если холодить сильнее начинает, то косяк в системе искать...

"...я так думаю..." (С) Мимино

Сообщение от Димка-1200

менять конденсатор (радиатор, который стоит на морде),

Сообщение от Polyarnik

Насчет замены конденсатора я бы поспорил

Что осушитель менять обязательно- читал, а вот зачем весь конденсор... тож не понятно.

[tereleg]

интересно, откуда стружка?

[теманит]

Сообщение от Димка-1200

Общался сегодня с кондиционерщиком с пятнадцатилетним стажем и двумя годами обучения в германии. В общем человек разбирается в нюансах, а не просто машинку подключил\отключил.
Так вот, объяснил он мне твою ситуацию.
Если в первый раз меняли компрессор, а в масле было много абразива и систему не прочистили, то этот абразив попадает в новый компрессор и постепенно сжирает поршни. С следствии чего производительность компрессора постепенно падает и в конечном счёте компрессор крутится, но при этом не качает, т.к. поршни не могут создать необходимое давление из-за увеличившихся зазоров.
На поршнях, кстати, нет никаких колец. Их роль выполняет тефлоновое напыление.

При прочистке системы необходимо менять конденсатор (радиатор, который стоит на морде), прочищать все трубки и при возможности менять клапаны, которые находятся на испарителях.
Если этого не сделать, то, как мне было сказано, компрессора хватит на сезон.
Видимо у тебя так и получилось.
Можно до бесконечности менять компрессоры, но все они будут выходить из строя, если в системе осталась стружка.

Дима огромное спасибо за разъяснение.Год назад когда меняли компрессор ,со старого вытекла лужа как масло в вперемежку с серебрянкой.Видимо так оно и есть.

[Виктор С]

Сообщение от Виктор С

Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Не объяснили по каким показателям приговорили компрессор?
Газ в системе есть,утечка отсутствует, клапан срабатывает (0.8А) клапан открывается (95%) , визуально муфта работает нормально , но компрессор не включается ( нет увеличения давления на подключенном стенде) . Вот по этим показателям и приговорили. Если бы они при мне сняли его и увидели полное отсутствие масла , какую лапшу, интересно , стали бы мне вешать?
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Газ-то могли вместе с маслом откачать, поэтому и система пустая.
Согласен, но хоть сколько то масла должно оставаться,компрессор ведь расположен в низшей точке. А там совершенно сухо, и наклонял,и прокручивал , даже дуть туда пытался -сухо. Скорей всего это результат неоднократной откачки без добавления масла. Послезавтра поеду к ним разбираться. обязательно отпишусь.

Съездил к кондиционерщикам. Поставили на место компрессор,заправили газ 800гр,заправили масло 175мл. компрессор заработал. В положении LO и на средних оборотах обдува выдал 8 градусов прохлады. Сказал огромное спасибо и уехал. Но радость была не долгой - через полчаса холодить перестал. Так что чуда не произошло.
еще нюанс: если раньше на исправном компрессоре расход топлива на холостых показывал 1.4-1.6 л/час, то после заправки только 0.8-0.9. Качает ,но из последних сил.

[Виктор С]

Димка-1200, спасибо за информацию про компрессор. А то я хотел как раз спросить- поддаются ли компрессоры ремонту - типа поменять колечки поршневые или еще что. Но чувствую что нет.
Придется менять сам компрессор: компрессор 16тыс,промывка системы с заправкой 10 тыс. Что то прохлада дорогая получается.

[Axl]

Виктор С, это ещё не всё, список должен пополниться

[Виктор С]

Сообщение от Axl

это ещё не всё

Спасибо, утешил. Есть желание снять ,разобрать его на молекулы, посмотреть на сколько всё печально и может быть как то реанимировать. Ремкомплекты вроде существуют. А вдруг получится?

[Тим]

Я для профилактики раз в два года делаю ревизию кондея, меняю осушитель, фреон и масло, при этом рекомендуется промывка радиатора кондея, они его специальным газом продувают. Еще ни на одной машине не менял компрессор