VW-T5-Стартер или маховик - Страница 2

NAK · 28.12.2013, 14:02

Цитата:

Сообщение от vlitinsk

Ну и что делать по твоему ?

Это Сергей как всегда полез в дебри. Достаточно смазать саму ось по которой скользит бендикс.

NAK · 28.12.2013, 14:03

Цитата:

Сообщение от vlitinsk

Кстати а может втягивающее глючит ?

Тогда и стартер не крутился бы, т.к. втягивающее одной стороной толкает бендикс второй включает контакты стартера.

vlitinsk · 28.12.2013, 14:32

Цитата:

Сообщение от NAK

Тогда и стартер не крутился бы, т.к. втягивающее одной стороной толкает бендикс второй включает контакты стартера.

Точно точно,
А мазать как на рисунке ?

forklift · 28.12.2013, 16:50

Вот если мазать именно "тута", то после такой смазки бендикс часто под замену, начинает мягко проскальзывать обгонка. Мазать без лишка, при полной разборке, под втулки.

СергейИ · 28.12.2013, 17:41

Цитата:

Кстати а может втягивающее глючит ?

Если бы втягивающее глючило, то он не крутил бы вообще.

Цитата:

разобрать бендикс это не просто, или не реально.

Разобрать можно, и просто и реально. Но собрать будет проблема, потому как наружний стакан(назовем его так) ты как-то развальцуешь. Может даже не повредишь, но как ты его назад завальцуешь. Ну на Жигулях это еще как-то проходило, а вот пройдет ли на Т-5.
Да потом разберешь, ну и что? Ролики-то все равно с "ползунами".

Цитата:

маслом полить или ВДэшкой

Как вариант чтобы зиму пережить можно, но все равно снимать стартер. А уж если стартер снял, тогда уж и новый бендикс ставить. Это если уж от без исходности или отсутствия таковых на складе.

СергейИ · 28.12.2013, 17:45

Цитата:

начинает мягко проскальзывать обгонка

Так это и называется "бендикс сдох". Это на генераторе обгонка, а на стартере бендикс. Салага

forklift · 28.12.2013, 18:00

Мне иногда приходится разбирать разные стартеры, есть разборные бендиксы, где в запчасти идут отдельно шестерёнка и обгонка (в переводе указана, как редуктор, хотя редуктором там и не пахнет). Принцип работы обгонок одинаковый, и лишняя смазка в этом узле может навредить.

Anatoliy.A. · 28.12.2013, 20:38

vlitinsk, уверен на100 что тебе поставили твой новый?2-3 месяца назад менял сам стартер на новый все ок,старый отремонтировали в запасе,снял с низу защиту он на виду,с верху открутил бачек охлаждайки нечего не отсоединяя,открутил 2 патрубка с ЕГР и дальше,все,откручиваешь два болта дальний немного повозиться придеться,вроде все,думаю писать ненадо отсоединить - + до этого и снять клему и минус со стартера,1,5часа работы на яме и на верху

serg_187 · 28.12.2013, 22:53

у меня на 1,9 сломался стартер - ротор под замену. Купил б/у оригинал в евроавто за 3, с пересылкой в Казань - 3,340 т.р.
После таких цен, сдавать в ремонт и "укладываться в 100 баксов" совсем резона нет. Может, правда, на 2,5 стоимость стартера другая

vlitinsk · 29.12.2013, 04:10

Наверно все таки не буду туда лезть. Проблема вылазит на холодную - а толку то даже при рабочем стартере двигатель не запустишь. А после 20 мин работы Вебасты заводится на раз и на теплом двигателе все нормально.
Посмотрел на Екзисте цены на 2,2 КВТ на аналоги начинаются от 5 тыс. Поэтому если будет вылезать проблема на теплом двигателе тогда заменю полностью стартер.

Всем спасибо за советы !!!!

28.12.2013, 14:02	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.12.2013, 04:10	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

28.12.2013, 16:50	#14
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Вот если мазать именно "тута", то после такой смазки бендикс часто под замену, начинает мягко проскальзывать обгонка. Мазать без лишка, при полной разборке, под втулки.

28.12.2013, 18:00	#17
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Мне иногда приходится разбирать разные стартеры, есть разборные бендиксы, где в запчасти идут отдельно шестерёнка и обгонка (в переводе указана, как редуктор, хотя редуктором там и не пахнет). Принцип работы обгонок одинаковый, и лишняя смазка в этом узле может навредить.

28.12.2013, 20:38	#18
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	vlitinsk, уверен на100 что тебе поставили твой новый?2-3 месяца назад менял сам стартер на новый все ок,старый отремонтировали в запасе,снял с низу защиту он на виду,с верху открутил бачек охлаждайки нечего не отсоединяя,открутил 2 патрубка с ЕГР и дальше,все,откручиваешь два болта дальний немного повозиться придеться,вроде все,думаю писать ненадо отсоединить - + до этого и снять клему и минус со стартера,1,5часа работы на яме и на верху

28.12.2013, 22:53	#19
serg_187 Местный Сообщений: 794 Регистрация: 05.03.2013 Адрес: Казань Авто: фольксваген мультивен Т5 Год выпуска: 2004 Двигатель: АХА	у меня на 1,9 сломался стартер - ротор под замену. Купил б/у оригинал в евроавто за 3, с пересылкой в Казань - 3,340 т.р. После таких цен, сдавать в ремонт и "укладываться в 100 баксов" совсем резона нет. Может, правда, на 2,5 стоимость стартера другая

29.12.2013, 04:10	#20
vlitinsk Местный Сообщений: 170 Регистрация: 10.11.2012 Адрес: Хабаровск Авто: Т5, 4Motion, дл.база Год выпуска: 2007 Двигатель: AXD 2,5	Наверно все таки не буду туда лезть. Проблема вылазит на холодную - а толку то даже при рабочем стартере двигатель не запустишь. А после 20 мин работы Вебасты заводится на раз и на теплом двигателе все нормально. Посмотрел на Екзисте цены на 2,2 КВТ на аналоги начинаются от 5 тыс. Поэтому если будет вылезать проблема на теплом двигателе тогда заменю полностью стартер. Всем спасибо за советы !!!!