![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
После переделки на МКПП стал обращать внимание, на то, что при активном "педалировании" сзади появляется черный дым. Не такой уж прям густой, но всё равно как-то неприятно.
С донора на мою машину перекочевал глушитель с удаленным катализатором и блок управления двигаталем. Так же у меня заглушен EGR оригинальной заглушкой. Что сделать чтобы этого дыма не было или он был поменьше? Вернуть катализатор? Установить родной блок управления двигателем? Убрать заглушку клапана EGR? Может ещё куда-то копнуть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]()
А расход топлива изменился?
Я бы с опытным помощником и диагнозой прокатился и проверил значения впрыска, если конечно существуют их эталонные значения. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
|
![]()
Димка-1200, недавно у меня было такое , при резком разгоне облако черного дыма , испугался , а что делать ? При том что , новые восстановленные форсунки и мотор после кап ремонта , но жара была 42-45градусов . На всякий случай продул и так свежий филтр , промыл датчик дмрв , клапан управления турбиной поменял на китайский , но потом вернул на место старый pierburg , потому что начала отрубаться турбина и не возможно было ездить. Затем на следующий день температура упала на 38 градусов и больше я черных завес не наблюдал , проехался по трассе , пока все нормально. С чем было связанно точно не понял.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
|
![]()
При резком педалировании небольшой чёрный дымок, можно сказать норма.
Основные проблемы Фильтр топливный Воздушный Форсы Датчик МРВ другими словами много топлива, мало воздуха. Кстати и дырявый или сифонящий глушак тож может копоть давать.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
У всех дымит
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |