|
26.02.2014, 10:34
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 129
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Kasten
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
DSG 7 настолько ли плоха?
Вот все больше задумываюсь об АКПП из-за большого количества км по московским пробками и отстойной МКПП 6 на грузовом Трансе, но, прочитав данную статейку, призадумался. http://m.gazeta.ru/auto/2014/02/21_a_5920389.shtml
Последний раз редактировалось Димка-1200; 22.04.2014 в 10:00. |
|
|
26.02.2014, 10:34
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
26.02.2014, 11:47
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 6,039
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
|
|
|
|
26.02.2014, 11:54
|
#3 |
|
Заблокирован
Сообщений: 313
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
|
Проехал на длинной каравелле общ, пр 180т.км полет нормальный.
Последний раз редактировалось УГРЮМЫЙ; 26.02.2014 в 12:09. |
|
|
|
|
26.02.2014, 12:37
|
#4 |
|
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Polyarnie Zori
Авто: VW Jetta
Год выпуска: 2011
Двигатель: 1.4 tsi
 |
На сколько мне известно на бусах ставят не "сухую" DSG7 (DQ200) которую все хают. А "мокрую" DQ500 это аналог DSG6 (dq250) только с добавлением 7-ой передачи, где диски сцепления "купаются" в масле, надёжность такой коробки выше.
|
|
|
|
|
26.02.2014, 16:19
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
как сказал мне товарищ, сотрудник Концерна, часто помещающий или вообще живущий на всяких притентациях и вообще заведающий "корпоративными" продажами уже лет 10 наверное, что это тот же самый ТИПТРОНИК аудюшный, только в угоду рекламе VW не может вешать этот шильдик только DSG, но коробка эта другая, надежность и перевариваемый крутящий момент отличные в разы от сухих и вообще 6-ти ступок Тигуанов и тем более сиданов среднего класса, как раз в этом "бюджетном" сигменте и были проблемы с сухой DSG//
родня прошла уже 165000 на полноприводном мульте 180/DSG, сам пользую Кравеллу 140/DSG очень доволен.. проблем не замечал..ИМХО |
|
|
|
|
26.02.2014, 21:22
|
#6 |
|
Пользователь
Сообщений: 96
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Каравелла
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААС
|
Я побоялся брать DSG, взял механику. За DSG будущее, коробка классная во всех отношениях, если еще бы и не ломалась, цены ей не было бы. Сын работает в салоне VW, отговорил брать DSG. Все сотрудники ездят на механике. Немцы тоже, почему-то, предпочитают механику. Основной недостаток DSG - не любит городских пробок, но частичный выход есть, в пробках ползоваться как механикой, включать нейтраль.
|
|
|
|
|
26.02.2014, 22:54
|
#7 | |
|
Местный
Сообщений: 129
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Kasten
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Цитата:
 А вот на пассажирских Трансах и Каравеллах коробка точно такая же, как и на грузовом фургоне? |
|
|
|
|
|
26.02.2014, 23:08
|
#8 | |
|
Местный
Сообщений: 6,039
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.02.2014, 23:53
|
#9 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тема не соответствует разделу. Предлагаю перенести в техтрепалку
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
26.02.2014, 23:54
|
#10 | |
|
Заблокирован
Сообщений: 313
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
|
 вам виднее.Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.02.2014, 23:54
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
