Несильная потеря тяги AXD

[S020s]

Сообщение от kirill69

Чиповка на ХХ не влияет. Она влияет на показания и связи после нажатия на "гашетку", а ХХ должен быть постоянным и практически одинаковым во всех версиях. ИМХО.
Расход на ХХ 2 л/час - это пипец. Начни с расходомера.

Немного туплю про расходомер, это дополнительно замерить расход воздуха не штатным дмрв, а чем то еще?

[kirill69]

S020s, Поставить заведомо рабочий. Проверить его показатели на своей машине.

[S020s]

Сообщение от медvwедев

По видео водуха вроде мало
И форсунки 3,4 плоховато в 13 гр,
1,2,3 выходят за пределы в 23гр

я путаюсь тогда по допускам, если правильно понимаю, то в 13группе допуски от +2.8до -2.8, в 23группе от +100 до -100, из 13 группы 3 и 4 форсунки не вываливаются из допуска, но 4 рядом с пограничными значениями, 3 идет следом за ней, а в 23 группе они дружно 1,2,3 и иногда 4 вываливаются из допуска на оборотах выше 3-4 тыс, до -120-125. насколько это критично? с учетом того, что все это только на оборотах ближе к 4 тыс, а остальное время все в допусках работают

[S020s]

Сообщение от kirill69

S020s, Поставить заведомо рабочий. Проверить его показатели на своей машине.

Принято, попробую поставить с другого автобуса рабочий дмрв или новый совсем и проверить, как что изменится, заодно снять снова показания

[kirill69]

S020s, Никогда не раскручиваю дизельные двигатели выше 3000 об/мин. И они щедро платят мне долгой безотказной работой при пробегах 80-100 тыс. км. в год.

[S020s]

Сообщение от kirill69

S020s, Никогда не раскручиваю дизельные двигатели выше 3000 об/мин. И они щедро платят мне долгой безотказной работой при пробегах 80-100 тыс. км. в год.

это тоже мой обычный режим, не считая иногда обгоны, где раскручиваю чуть больше 3,5 тыс, годовой пробег у меня порядка 100 тыс км, иногда немного побольше

[медvwедев]

Времена безнаддувных дизелей типа ААВ прошли.
Современные дизеля любят обороты и ИМХО их надо крутить.
У того же АХЕ самый смак с 3000об только начинается.

[kirill69]

медvwедев, Времена высокооборотистых дизелей проходят вместе с последними моторами 2,5.
На 2,0 с 6-МКПП при 1600 об/мин на 6-ой передаче 96 км/час. При 2000 - 120 км/час.
Где твои высокооборотистые дизеля? В прошлом.

[медvwедев]

Ты не путай тошнить по трассе и движение по городу.
У меня у самого на 6ой 2900 на 160.
А вот при разгоне я не стесняюсь крутить до 4500.
Если буду переключаться на 3000, то буду попадать на обороты ниже подхвата турбины.
Впрочем тема не об этом, тут у человека тяга пропала.

[kirill69]

медvwедев, Та ладно. Пересаживайся на 2,0. сразу поймешь, что прием с 1200 оборотов у 2,0 лучше, чем у 2,5 с 3000.
А по...ть (пока гауляйтера нет).