VW-T5-Насос форсунки на Т5 BRS - Страница 4

tereleg · 06.04.2013, 15:25

для желающих пополнить знания о насос-форсунках, в полезных файлах залил их описание от фольксваген

Valent · 07.04.2013, 13:55

фильтр заменен, динамика значительно улучшилась, но проблема не пропала, машина не едет на высоких оборотах, т.е. идёт как бы в натяг, как будто турбина не отрабатывает, хотя до этого проверял турбину, все показатели в норме, на панели ошибок не загарается, прийдётся гнать на комп
и ещё один вопрос, в последний раз как смотрел компом, в сажевом фильтре было 78г, кто знает предельное значение и что с ним вообще делать?

Nord_76 · 07.04.2013, 14:06

Цитата:

Сообщение от Valent

в сажевом фильтре было 78г

Предельно допустимое до 93 гр., если это про сажу. А сколько процентов засоренности?

Valent · 08.04.2013, 09:05

процент как не удосужился посмотреть, при новом осмотре гляну

СергейИ · 13.10.2013, 18:44

Подниму тему. Про ремонт и замену много наговорили. А причину никто обсуждать не стал. Двигатель не старый - 2009 г. У меня такой же. И так разбабахало форсунки... Причем это же не массово (слава богу). Тем более мне интересно от чего такое могло быть?

runner343 · 13.10.2013, 22:51

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Подниму тему. Про ремонт и замену много наговорили. А причину никто обсуждать не стал. Двигатель не старый - 2009 г. У меня такой же. И так разбабахало форсунки... Причем это же не массово (слава богу). Тем более мне интересно от чего такое могло быть?

Не правильная регулировка теплового зазора.

СергейИ · 14.10.2013, 00:41

Цитата:

Сообщение от runner343

Не правильная регулировка теплового зазора.

Это версия? Или факт. Что-то не понятно.

Valent · 14.10.2013, 13:54

д.день! одну форсунку востановил 50 бачей, по второй сказали есть ещё проблема и по корпусу (так или нет, это на их совести), короче купил тестированную за 160, плюс два ремкомпекта с болтами 30, итого 240, поменял и забыл, прогнал машину по трассе, датчик сажевого погас и при проверке больше никаких ошибок и неисправностей не выдаёт, вот как бы и всё, ездим потиху

Димка-1200 · 14.10.2013, 13:58

Valent, молодец, что отписался!

runner343 · 14.10.2013, 14:23

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Это версия? Или факт.

Заключение специалиста.У меня такое было.Кстати он-же заменил два сломанных стакана на моих форсунках поставил их на мето отрегулировал и в путь.
P.S.Выяснилось все когда приехал менять ремкомплекты форсунок.Пробег после ремонта18000тыс.км полет нормальный.

06.04.2013, 15:25	#31
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	для желающих пополнить знания о насос-форсунках, в полезных файлах залил их описание от фольксваген __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

06.04.2013, 15:25	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.10.2013, 18:44	#35
СергейИ Местный Сообщений: 4,811 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	Подниму тему. Про ремонт и замену много наговорили. А причину никто обсуждать не стал. Двигатель не старый - 2009 г. У меня такой же. И так разбабахало форсунки... Причем это же не массово (слава богу). Тем более мне интересно от чего такое могло быть? __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

14.10.2013, 14:23	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.04.2013, 13:55	#32
Valent Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 23.03.2013 Адрес: Могилёв Авто: T5 Transporter Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS	фильтр заменен, динамика значительно улучшилась, но проблема не пропала, машина не едет на высоких оборотах, т.е. идёт как бы в натяг, как будто турбина не отрабатывает, хотя до этого проверял турбину, все показатели в норме, на панели ошибок не загарается, прийдётся гнать на комп и ещё один вопрос, в последний раз как смотрел компом, в сажевом фильтре было 78г, кто знает предельное значение и что с ним вообще делать?

08.04.2013, 09:05	#34
Valent Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 23.03.2013 Адрес: Могилёв Авто: T5 Transporter Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS	процент как не удосужился посмотреть, при новом осмотре гляну

14.10.2013, 13:54	#38
Valent Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 23.03.2013 Адрес: Могилёв Авто: T5 Transporter Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS	д.день! одну форсунку востановил 50 бачей, по второй сказали есть ещё проблема и по корпусу (так или нет, это на их совести), короче купил тестированную за 160, плюс два ремкомпекта с болтами 30, итого 240, поменял и забыл, прогнал машину по трассе, датчик сажевого погас и при проверке больше никаких ошибок и неисправностей не выдаёт, вот как бы и всё, ездим потиху

14.10.2013, 13:58	#39
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Valent, молодец, что отписался!