Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.06.2020, 00:59   #121
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,010
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Слав не задумывался о физике процесса. Но вспомни жигули. Диск снашивается.......надо подтянуть регулировку на штоке рабочего цилиндра что б хватало хода педали для нормального выжима.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2020, 00:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 20.06.2020, 10:45   #122
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Микрон,твой выход.Что там тырнет поводу?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2020, 22:20   #123
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Микрон,твой выход.
Думаю что надо все разобрать и посмотреть в чем дело!
А так какой то "аборт по телефону" получается.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2020, 21:56   #124
Igor.D.
Пользователь
 
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Короче так поменял главный цилиндр (проблем много самое интересное что нигде об это не нашел ничего как его снимать) (если есть пожелание могу описать как его снимать )машину сделал на 40% если раньше сцепление выжимал не до конца и скорость включалась нормально то теперь надо жать до конца. Диск я предполагаю нормальный а вот корзина с маховиком надо смотреть. Детали заказал буду менять, так как собрался на юг и ремонтироваться где ни буть в Ростове нет желания. Спасибо за внимание.(шутка).
Igor.D. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 21:45   #125
Igor.D.
Пользователь
 
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Всем привет! пришли зап части. Поменял сцепление диск и выжимной механики сказали диск и корзина нормальные а вот выжемной немного запотевший корзина нормальная лепестки подсевшие на 0,8мм. относительно нового, почти нормальные, ослабли болты крепления два затянуты остальные крутились от руки посадили на фиксатор резьбы, сцепление берет почти в самом верху, скоростя переключаются нормально все ОК. маховик сказали немного люфтит но не кретично тыщь 30- 50 сказали отходит. ну вот и все кому интересно могу подсказать так что был рядом во время разборки.
Igor.D. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2020, 19:23   #126
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Мне ещё не приходилось менять з/ч по сцеплению, но по отзывам, первым заканчивается маховик, а диск и корзина при этом ещё рабочие. Обычно всё меняют, раз снимается КПП. Смотрят задний сальник к/в. Чтоб потом повторно не снимать коробку.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2020, 21:53   #127
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,010
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
первым заканчивается маховик, а диск и корзина при этом ещё рабочие.
Именно так и есть. Но у Igor.D. немного другой случай.
Цитата:
Сообщение от Igor.D. Посмотреть сообщение
ослабли болты крепления два затянуты остальные крутились от руки
Те кто собирали авто видимо о динамометрическом ключе с маленькими моментами не знали.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2021, 17:04   #128
Exelby1989
Новичок
 
Сообщений: 2
Регистрация: 01.11.2020
Адрес: в
Авто: Volkswagen Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
По умолчанию


извините, если не в тему. машина, выезжает раз в неделю, но на 500-600 км. рычаг мкпп-6 стал туго двигается месяц назад и сам не возвращался в централь, а просто, тупо оставался в положениях где оставишь. сегодня выехал, так он даже, влево-право с адским усилием движется. может кто подскажет, есть ли простое решение(смазать и т.д.)-либо сто с ремонтом.
Exelby1989 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2021, 19:53   #129
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Exelby1989 Посмотреть сообщение
может кто подскажет
Сними центральную консоль, под ней механизм управления КПП. Посмотри что и где заедает. Подергай тросики. Не Боги горшки обжигают! (с)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2021, 20:29   #130
Exelby1989
Новичок
 
Сообщений: 2
Регистрация: 01.11.2020
Адрес: в
Авто: Volkswagen Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
По умолчанию


просто подковырнуть кожаный кожух кпп
Exelby1989 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2021, 20:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 09:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#