Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.09.2011, 02:34   #11
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Samos
У меня лежит и более мощный
эт какой-такой? емкость? а то, с Веномом, будем мне вторую АКБ ставить.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2011, 02:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 29.09.2011, 20:09   #12
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
...С другой стороны, в БМВ геливые применяют для основной АКБ. Там, что, какие-то другие?
Причём тут "гелиевые" или "НЕгелиевые"?! Гелиевые - это те же кислотные аккумы только кислота в них сжижена до консистенции геля!

Я ж написал характеристики условий применения батарей DELTA! Температурные
режимы не читаете? Как вы будете подзаряжать батарею если на улице -20??? И как она будет разряжаться(читай работать) при температуре в -30???

Или "..понравилась маленькая баночка, а на остальное насрать"?!?! Так что ли?
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2011, 02:27   #13
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень
придумалось внедрить акум от сигнализации -гелевый
скорее всего, Дельта была дана для примера, а про баночку поподробней
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2011, 13:53   #14
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


чет мне не очень понятно про заряд разряд. заряжается то он пущай хоть при минус 30. у меня в машине зимой тепленько а вот разряд чет непонял.
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2011, 14:27   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Миша пишет, что температурная область применения акб от Дельта очень узкая и нам не подойдет.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2011, 17:44   #16
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень
чет мне не очень понятно про заряд разряд. заряжается то он пущай хоть при минус 30. у меня в машине зимой тепленько а вот разряд чет непонял.
Температура заряда, не ниже -10, а температура разряда, (т.е. при которой он может отдавать энергию) не ниже -20. Как им пользоваться то в наших погодных условиях?
И как ты собираешься его заряжать зимой? Будешь ждать пока в машине температура станет выше -10ти и будешь щелкать тумблер?!?!

К чему такие геморы? Почему не поставить основной АКБ емкостью 100 а/ч и навсегда забыть об этой проблеме????? Ну или второй АКБ на штатное место...
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2011, 18:24   #17
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


гы. основной у меня и так 100ач. но хотса чтоб эта приблуда его некасалась.
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2011, 03:52   #18
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от chistilchik
Температура заряда, не ниже -10, а температура разряда, (т.е. при которой он может отдавать энергию) не ниже -20. Как им пользоваться то в наших погодных условиях?
контрвопрос - а как геливые используется в БМВ, где они в основной АКБ?
Цитата:
Сообщение от chistilchik
Ну или второй АКБ на штатное место...
вот, и Батон считает, что это мне не нужно. Ибо комплект проводов для второй АКБ новый стоит чумовых денег и гемора по инсталляции хватает. Правда, провода с реле, я всё-же нарыл.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 12:06   #19
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


]
Цитата:
Сообщение от tereleg
контрвопрос - а как геливые используется в БМВ, где они в основной АКБ?
ЛОШАДЬ!!!(как выражается один мой знакомый с этого форума ) Читай внимательно! :
Цитата:
Сообщение от chistilchik
Причём тут "гелиевые" или "НЕгелиевые"?! Гелиевые - это те же кислотные аккумы только кислота в них сжижена до консистенции геля!

Я ж написал характеристики условий применения батарей DELTA!
Я так понимаю гелиевый акум для основного использования в авто имеет несколько бОльшие размеры, чем акумы указаные топикастером, отсюда и более широкие температурные диапазоны...
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:00   #20
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


А при чем здесь размеры? Также промерзнет, как и эта. Тут дело в чем-то другом.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
замена мозгов вебасты-из догревателя в ППП Axl Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 86 16.11.2011 13:45
первый опыт ТО вебасты. Злыдень Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 13 21.05.2011 01:15


Текущее время на форуме: 08:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#