Амортизаторы.

[Инжирнер]

Как они легко меняюсятак бы каждый день и менял(свят свят)первый плюс на Т5, обнаруженный мной

[Тимофей]

Инжирнер, за то чтобы перед поменять, надо всю панель разобрать

[Инжирнер]

Тимофей,
сто раз обсуждалось.пласмаску под лобовиком выдерни увидишь.эльзу загрузи там подробно есть

[Тимофей]

Инжирнер, либо я забыл, либо не видел спасибо большое, выручил

[Andrei64ru]

Сообщение от Инжирнер

.пласмаску под лобовиком выдерни увидишь

Достаточно открутить 4 болтика и вытащить два железных лючка.

[NAK]

Сообщение от Тимофей

Инжирнер, за то чтобы перед поменять, надо всю панель разобрать

Просто нужно внимательно форум почитать и Делов то

[Тимофей]

NAK, не успел я еще всё прочитать

[Инжирнер]

Сообщение от Andrei64ru

Достаточно открутить 4 болтика и вытащить два железных лючка.

Да ,плюс я еще панель под дворниками ,края вверх выгибаю ,не снимая дворников,а то крутить не удобно

[Димка-1200]

Инжирнер, опиши последовательность замены задний амортов. Где есть нюансы и что вызывает проблемы?

[Инжирнер]

Сообщение от Димка-1200

Инжирнер, опиши последовательность замены задний амортов. Где есть нюансы и что вызывает проблемы?

Нет там проблем.Машину домкратить не надо,лучше менять на яме,чтоб оба колеса загруженны равномерно были не то тяга стаба перекос даст.На подъемнике тоже надо под рычаг подложить чего чтоб загрузить пружину .Лучше уж лежа.Откручиваешь снизу болт с гайкой,сверху просто болт в тело закручен.Берешь за низ аморта и дергаешь его взад перед ,чтобы болт вылез ,болт удерживаешь при этом рукой.Вставляешь сначала верх ,наживляешь,сжимаешь аморт ,как он при расжатии поровнялся с нижним болтом вставляешь его,затягиваешь