Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.06.2014, 13:10   #21
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Крайний движок был осенью, пока больше не предвидится.
Ок, спасибо
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2014, 13:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.06.2014, 09:08   #22
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
... К стати имею опыт установки Р.В. АХЕ на ВРС , могу поделиться(этого делать не стоит).
Хотелось бы услышать про этот опыт подробнее.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2014, 10:56   #23
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Хотелось бы услышать про этот опыт подробнее.
Прочти тему " Двигатель ВРС 2.5 174(128)" c 7 страницы.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2014, 15:26   #24
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


У нас совершенно разные случаи.

У тебя ВРС с завода. ЭБУ от ВРС-топливные карты с фазами р/в свои.
Ты же не сравнивал размер и профиль кулачков на р/в.
Смещение фаз на р/в в несколькоградусов ты визуально не заменишь. А ДВС уже будет работать некорректно.

У меня был АХЕ и ЭБУ с фазами р/в АХЕ.
Длина клапанов будет на 0.5мм меньше чем в штате. Думаю ничего критичного не произойдёт, гидрик должен отработать.

Есть положительный опыт по установке ГБЦ BRS на АХВ с заменой р/в на родной. Там ситуация с длиной клапанов абсолютно такая же.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2014, 18:58   #25
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Смещение фаз на р/в в несколькоградусов ты визуально не заменишь. А ДВС уже будет работать некорректно.
Зато "Васька" видит . Визуально Р.В. одинаковые, разница в толщине. За счет толщины некоторые отв. товарищи пишут , что якобы усилили Р.В. Я думаю не усилили ,а изменили кинематику движения ( наплывание кулачка на гидрик и рокер) . Если изменили кинематику ,то при замене вала нужно менять и клапана (потому что возможно будет не до открытие клапана) В моем случае на 0,5 мм. Работать возможно и будет ,но вопрос как? В моем случае все работало(кроме с.ф.) , все ехало ( ещё и как ехало!) мастера разводили руками и говорили вырезать с.ф. Но при покупке р.в. смутило поведение продавца(нажиться хотел на разнице валов и мне хотел с экономить немножко денег) В номерах валов разница одна буква. А так в принципе попробуй интересно , что получиться.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2014, 21:01   #26
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
Визуально Р.В. одинаковые, разница в толщине.
Визуально определить смещение фаз на несколько градусов практически невозможно.

Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
изменили кинематику движения ( наплывание кулачка на гидрик и рокер) Если изменили кинематику ,то при замене вала нужно менять и клапана (потому что возможно будет не до открытие клапана) В моем случае на 0,5 мм. Работать возможно и будет ,но вопрос как?
Вполне возможно.

Цитата:
Сообщение от Я Посмотреть сообщение
Есть положительный опыт по установке ГБЦ BRS на АХВ с заменой р/в на родной. Там ситуация с длиной клапанов абсолютно такая же.
Машина ездит уже около 2лет
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2014, 02:23   #27
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Машина ездит уже около 2лет
думаю, что адекватным показателем должен быть пробег
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2014, 02:23   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#