Насос-форсунки

[Samos]

Карел, я настраивал тнвд, впрыск и распылители в Дизель сервис на Софийской(правда на атмосферник ААВ) там в тот момент висел на подъёмнике Т4 AHY с ремонтом и настройкой, делают качественно с наряд-заказом и чеками, позвони им и узнай, лучше ехать по записи.

[Карел]

Сообщение от Димка-1200

А что у тебя с ними случилось? И уверен ли ты, что их нужно трогать?

Да особо ни чего не случилось и трогать их либо нет сомневаюсь. С утра на холодную не всегда хороший запуск, то с первого пуска, а бывает и с третьего,четвёртого. Почитав по форумам большинство твердят о профилактике форсунок(замена колечек, промывка,регулировка) иначе можно попасть на голову, в виду того, что разбивает места посадки форсунки на голове(совсем не продуманный крепёж одним болтом). Сам придерживаюсь правила "работает не мешай", но профилактика всегда лучше, чем ремонт.

Сообщение от Samos

позвони им и узнай

Спасибо, позвоню и попытаю вопросами.

[Димка-1200]

Если запуск плохой, то дело может быть в свечах.
Их давно меняли, не знаешь?

[Карел]

Сразу о них и подумал, когда меняли не знаю, проверю в ближайшее время.

[Карел]

Сообщение от Димка-1200

Господа, кто может подсказать, коррекция по насос-форсункам равна 1.5. Это много?

Дима подскажи, а каким образом проверяют коррекцию?

[venom]

[img][/url][/img]
[img][/url][/img]
[img][/url][/img]

[Димка-1200]

venom, ты их сам менял?

[venom]

Нет я на сервисе голову делал.
Эта инфа для Фёдора, он собирался самостоятельно менять манжеты на НФ, я ему обяснял что нужна спец оправка для фиксации НФ в колодцах, он не верит.

[venom]

После поздки по европе 6500 км, через неделю появился звук на холостых БУ-БУ-БУ-БУ с частотой работы одного цилиндра, звук появлялся только наполовину остывшем двигателе, т.е. на холодном тишина на горячем тоже, именно после небольшой стоянки. Через две недели плавающей непонятки, утром звук появился на холодную, дорога была заказана в сервис. Вскрытие показало: Стёрто два кулачка распредвала (верхний профиль в виде яйца),
протерто два компенсатора (один до дырки), Самое странное, компрессия в цилиндрах хорошая от 25 до 27, стоят новые насос форсунки.
Бухало из-за того, что протертый гидрокомпенсатор не открывал выпускной клапан, и давление из цилиндра вырывалось в следующий такт, при открытии впускного клапана во впускной коллектор.

Итог. Запчасти 77469р работа 34000р
Это пока без диагностики головы и возможно её ремонта.

Ищу, где проведут замеры головы!

Двигатель AXE 2,5-TDI 174 л.с.








Работы по голове 14400
Проверка на трещины системы охлаждения
Замена впускных клапанов
Замена маслосёмных колпачков
Замена напр. втулок 5шт
Замена седел 5шт
Включая стоимость запчастей и материалов

Всё закончилось!
82.000р запчасти+расходники, 60.000р работы на станции, 14.400р работы по голове.
Прошёл на обкатке 800 км, расход саляры уменьшился на 1л.100км, и действительно прилив лошадиных сил (не моё мнение)



Полёт нормальный.
Ещё заметил, пропал черный дым из выхлопной, вовремя и после динамичного разгона.

[Димка-1200]

Сообщение от venom

Итог. Запчасти 77469р работа 34000р

Ох ни фигаж себе ценнички.
Не проще ли купить б/у двигатель с малым пробегом и воткнуть вместо своего? На номера движков теперь никто не смотрит. Ставь что хочешь.