Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.01.2019, 23:49   #11
78VAD
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 02.01.2019
Адрес: СПБ
Авто: Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
По умолчанию



Climatronic а как эти блоки общаются между собой если у потолочного нет ни какой связи с кан шиной а у торпедного есть ведь на потолочный идет три плюса , один постоянно это 1, второй от зажигания это 2 , а третий это 3 тоже + который идет от торпедного блока включения задним блоком REAR .они что общаются по этому проводу бред какой та ведь общение должно идти по кан шине
78VAD вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 23:49   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 15.01.2019, 19:37   #12
78VAD
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 02.01.2019
Адрес: СПБ
Авто: Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
По умолчанию Установка заднего кондиционера в т5gp


у переднего блока рис 1 есть подключение по кан шине а также есть температурный датчик и свои заслонки также и потолочный блок имеет температурный датчик и заслонки ,но он не подключен к кан шине, а только включается от переднего REAR , они связаны между собой одним проводом и то это + , какая может быть между ними связь , каждый работает со своими температурными датчиками и заслонками Вот только потолочных блоков много рис 2,3,4,5,с наружи они все одинаковые рис 6 (раньше фото блоков брал с инета теперь свои ) какой из них мультовский я не знаю пробовал рис 3 не работает , другие блоки пока смысла ставить я не вижу нужно с этими разобраться , Проще всего поставить вот этот потолочник рис 7 проводку под него и в заде реостат поставить рис 8,9 и все будет и тепло и холод на любом годе
Изображения
Тип файла: jpg 20190114_160342.jpg (243.1 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg a28cd1f13eda.jpg (66.4 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg 20190115_141439.jpg (201.7 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg IMG-e7f3c49f1223da8bbbf0fc359924757d-V.jpg (119.0 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg 1a4654267ea7.jpg (52.0 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg 20190115_141140.jpg (179.1 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg 0f5ef7785ca2.jpg (50.5 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg 20181127_093645.jpg (267.2 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg 20181127_093737.jpg (292.2 Кб, 15 просмотров)
78VAD вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 10:13   #13
78VAD
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 02.01.2019
Адрес: СПБ
Авто: Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
По умолчанию


а в питере кто нибудь сможет подсказать хорошего электрика кто сможет с этим разобраться и хочу еще приборку цветную поставить
78VAD вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 10:37   #14
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от 78VAD Посмотреть сообщение
а третий это 3 тоже + который идет от торпедного блока включения задним блоком REAR .они что общаются по этому проводу бред какой та ведь общение должно идти по кан шине
Про шину LIN слышал? А это она и есть - общение по одному проводу у блоков Climatronic. Так что никакой это не "плюс". А в Climatic да, будет тупо подаваться "плюс".
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 21:27   #15
78VAD
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 02.01.2019
Адрес: СПБ
Авто: Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
По умолчанию


спасибо за информацию , порылся в инете нашел вот это - Связанный с ведомыми приборами ведущий блок управления в свою очередь подключен к шине данных CAN, через которую он сообщается с другими установленными на автомобиле блоками управления. Таким образом осуществляется передача данных на другие шины LIN и другие блоки управления, подключенные к шине данных CAN. Данные передаются со скоростью от 1 до 20 кбит/с. Таким образом скорость передачи данных не превышает 20% от ее величины у шин CAN системы «Комфорт» или информационно-командной системы. Она обусловлена программным обеспечением ведущего блока шины LIN. Передача производится через провод с фиолетовой базовой окраской и белой отличительной полоской. Его сечение равно 0,35 мм2. Шина данных LIN является однопроводной, причем ее провод не имеет экрана. Величина передаваемого через шину LIN сигнала приблизительно равна напряжению на выводах аккумуляторной батареи UB (рецессивный уровень) или нулю на «массе» (доминантный уровень).

Источник: https://vwmir.ru/volgswagen-touran/s...annyx-lin.html Я так понял что передний блок подключен к CAN шине и LIN надо попытать подсоединить мой провод номер 3(фиолетово - белый) к такому же , который подходит к переднему блоку и посмотреть может и все заработает

Последний раз редактировалось 78VAD; 16.01.2019 в 22:23.
78VAD вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 21:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#