|
07.03.2013, 14:10
|
#161 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Димка-1200, а зачем клапан откручивать?просто трубку открутить не получится что ли?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
07.03.2013, 14:10
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
08.03.2013, 00:27
|
#162 |
|
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
получится, делов на 5 минут, только еще нужно горловину открутить маслянную от движка мне она мешала
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
|
|
|
|
08.03.2013, 00:46
|
#163 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ренат, ну там либо клапан откручивать, либо маслозаливную горловину. Иначе болты полностью не выкрутить - упираются.
|
|
|
|
|
08.03.2013, 12:09
|
#164 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
а болта хватит на такую проставку?длиннее не надо?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
08.03.2013, 13:46
|
#165 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ренат, я болты не менял. Но по грамотному нужно поставить болт подлиннее и с внутренним шестигранником, тогда и мешать ничего не будет при откручивании.
|
|
|
|
|
08.03.2013, 19:42
|
#166 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Димка-1200, ок,спасибо за инфу
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
24.03.2013, 22:01
|
#167 |
|
Пользователь
Сообщений: 66
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: серпухов
Авто: т5-cfca
Год выпуска: 2014
Двигатель: cfca
|
Уважаемые форумчане. У меня BNZ 2008г. евро-4. При диагностике выяснили, что неисправен клапан егр (результат-отсутствие вакуума на турбине во всех режимах работы) при снятии разъема с клапана вакуум подается и шток актуатора втягивается. Кто-нибудь глушил на таком авто клапан, и можно-ли его глушить если он заведомо неисправен. И вообще клапан ЕГР связан с клапаном который подает вакуум для изменения геометрии турбины.
Почитав тему я пришел к выводу, что при глушении клапана ЕГР геометрия турбины остается в одном определенном положении, так это или нет. |
|
|
|
|
24.03.2013, 22:29
|
#168 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
24.03.2013, 22:53
|
#169 |
|
Пользователь
Сообщений: 66
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: серпухов
Авто: т5-cfca
Год выпуска: 2014
Двигатель: cfca
|
Спасибо за ответ. А какая приблизительно цена вопроса
|
|
|
|
|
24.03.2013, 22:54
|
#170 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
24.03.2013, 22:54
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Клапан ЕГР | klop | Двигатель Т5 / T6 | 15 | 10.04.2012 03:18 |
