Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.11.2015, 23:34   #1
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию Ремонт МКПП 6 ступ дорестайл



В других темах не нашол конкретики по ремонту МКПП6ступ,давайте сюда.Второй раз разбираю коробку,масло оригинал,перегрузок особых не было,а косяки вылезли такие.Первый раз разрезало второй ,дальний от двигателя ,автономный(не смазываемый маслом из коробки)подшипник первичного вала.Он вылез наружу через пробку заглушку,если снять левое переднее колесо то эту пробку видно.Разобрали ,поменяли подшипник,перебаламутили нагар от масла(в современных коробках и с современным маслом возможно и такое), через некоторое время перестала включаться четвертая.Когда ставил новый ,автономный подшипник вскрыл внутренний (со стороны двигателя)сальник на нем и набил смазки,ее там почти не было, подшипник оригинал.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 23:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 27.11.2015, 10:46   #2
DemonHurrican
Местный
 
Сообщений: 402
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью ICQ Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью Skype™
По умолчанию


а фото отчет будет?
DemonHurrican вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 19:45   #3
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от DemonHurrican Посмотреть сообщение
а фото отчет будет?
Другой раз пишешь и думаешь ,а кому это нада?Редко кто отпишется по применению опыта,ведь применение опыта одного эксперимента для статистики равно нулю.И большинство предпочтет дилерский подход.Раз это интересно продолжим.Косяк "второго"дальнего от движки подшипника за номером 16 по Этка в том что он не смазывается маслом из коробки.Подшипник редкий я нашел только в оригинале,смазки там хрен да маленько сам вскрывал новый,как будто комсомольцы в конце квартала собирали.Затем стоит он на первичном валу (это который в сцепление другим концом входит)на дальнем от сцепления конце вала.Но так как в этой и многих современных коробках первичный вал не входит "первичным "концом в колнвал нагрузка на подшипник номер16 не хилая.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 20:48   #4
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Спасибо Саше Цепелину за инфу по Этка!Подшипник вставляется из нутри коробки,на нем на теле ограничительный выступ по диаметру,а снаружи он фиксируется стопорным кольцом номер18.Те чтобы его сменить надо разобрать коробку!

Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (185.8 Кб, 148 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 29.11.2015 в 01:16.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2015, 21:20   #5
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Другой косяк этого подшипника в том что наружная его обойма проворачивается в посадочном месте корпуса коробки.Проскальзывала инфа что это норма,но я не согласен.Когда я вынул конченный разрезанный подшипник (после немецких самоделкиных)он уже был обосран сваркой полуавтоматом по внешней обойме ,похоже что это подорвало его здоровье .Новый подшипник я смазал,затем обработал паяльной кислотой винтом, обпаял обычным припоем на основе олова обычным паяльником.Пару нюансов ,припой не должен начинаться близко к внутреннему упорному кольцу(чтобы припой призапресовке не уперся в кольцо при сдвижке )и винты припоя не должны надвигаться друг на друга при запресовке.Смазал фиксатором резьбы и запресовал,сто тык все работает.Примерно так

Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (177.4 Кб, 150 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 29.11.2015 в 01:17.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2015, 17:08   #6
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Второй раз разбирал коробку при замене сцепления.Не включалась четвертая передача.Первый разбор я почти не контролировал,хотя сделали не плохо ,но не помыли "нагар"внутри коробки от масла.В результате новое ,дорогущее,оригинальное масло через 10тык превратилось в дерьмо.Второй разбор курировал от и до,коробка разбирается легко по Эльзе в частности,первое откручиваем болты полуосей (внутри полуосей)вытаскиваем полуоси из дифференциала.Раскручиваем болты по периметру коробки и половиним ее.Снятие внутреннего сальника подшипника номер 16 ,после пробега 60тык показало что все в порядке, но добавили немного смазки.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2015, 17:40   #7
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Да и не забудьте снять стопорное кольцо первичного вала номер17.Оно закрывается пластиковой заглушкой номер13,если вы ее деформируете не проблема,поставте на герметик.

Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (192.0 Кб, 141 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 29.11.2015 в 01:18.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2015, 20:56   #8
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Откручиваем винты номер 30, валов дифференциала затем вытаскиваем сами валы номер10. http://www.drive.by/spare/etka/volks...tr/410/409120/

Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (162.6 Кб, 136 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 29.11.2015 в 01:20.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 18:23   #9
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Второй раз разбирал коробку при замене сцепления.Не включалась четвертая передача. Заменили опорные подшипники валов ,первичный вал не трогал,недавно меняли.Подшипники дифференциала тоже были рабочие.А подшипники валов прилично изношены.Снялись подшипники с трудом,натяг приличный что на валу что в картере.Чтото сняли болгаркой ,что съемником такого плана.Упирать только не в дно а в борта выше обоймы при выпресовке внешней обоймы из картера

Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (160.1 Кб, 102 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 02.12.2015 в 23:29.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 18:35   #10
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


При выпресовке внешней обоймы подшипника номер3 с трудом нашли за что его цеплять ,в Эльзе не сказанно.Фотки не сохранил,а на словах так.Под внешней обоймой стоит шайба 2 и шайба 1 .Под шайбой 1 с одной стороны видно прорезь в картере с другой нет,прорезь под 180 градусов,надо деформировать шайбу наружу чтобы зацепить подшипник. http://www.drive.by/spare/etka/volks...tr/410/311260/. Обе шайбы можно подровнять и вновь использовать

Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (184.1 Кб, 99 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 02.12.2015 в 23:31.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 18:35   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#