VW-T5-T5GP СААС обгонная муфта генератора - Страница 3

Axl · 28.04.2016, 16:12

Цитата:

Сообщение от Mr. Che

У меня на пробеге 78 тыщь порвался ремень гены. На ровном месте.

хорошо что под ГРМ не попал

Цитата:

Сообщение от Mr. Che

какую муфту брать это вопрос.

оригинал

Цитата:

Сообщение от tereleg

у гадского Акселя там сервис

сам такой

Mr. Che · 01.05.2016, 14:11

Спасибо Лехе, все поменяно, все работает.
В итоге, повертев старую муфту в руках, понял причины ее столь скорой кончины- черезмерное утепление подкапотного пространства. Смазка частично вытекла, частично высохла.

forklift · 01.05.2016, 17:05

Mr. Che, я тоже неделю назад поменял обгонку гены. 111000км. Но капот я действительно утеплял в эту зиму больше обычного. Подержав в руках старую обгонку, ничего подозрительного не заметил. Только подумал, что на бендиксах муфта при выходе из строя, всегда пробуксовывает, но не клинит.

Илья_69 · 11.05.2016, 01:35

bai, Я снимал генератор на 2L через верх. Снял корпус воздухана, отпустил правую и переднюю подушки и поддомкратил двигло. Гена спокойно вышел над лонжероном.

Mr. Che · 11.05.2016, 16:32

А мои приключения на этом не закончились(
Порвался и второй ремень,через два дня после замены. Но не просто порвался, а, сука такая, кусочек попал под ремень ГРМ. В итоге Бусик поехал к Лехе на эвакуаторе. Ремень перескочил на 5-6 зубьев, точнее Алексей не смог посчитать. Выставили он метки- Чыхпых завелся нормально. Поставили новый ремкомплект ГРМ. Погнулся кронштейн натяжного ролика. При установке ремня генератора выяснилось, что всему виной натяжитель ремня- сломалась пружина. При чем что самое интересное, ни когда я сам менял ремень первый раз, ни когда Леха менял обгонную муфту не почувствовали каких либо признаков дефекта. Пятый день полет нормальный.
Пы. Сы. Я все же склоняюсь к версии, что причиной всех моих невзгод стало зимнее законопачивание моторного отсека. Впредь буду делать это умеренно.

Инжирнер · 11.05.2016, 17:32

Mr. Che, а летом у нас ?в гору груженый ,мотор красный и ничего

Mr. Che · 11.05.2016, 18:07

Инжирнер, Поток воздуха при этом присутствует, а у меня заткнуты были передние дыры.

Anatoliy.A. · 11.05.2016, 19:52

Mr. Che, нет это что то другое,не закупорка дыр

Илья_69 · 21.05.2016, 02:09

Mr. Che, Какой производитель обгонной муфты генератора, при которой порвался ремень?

forklift · 21.05.2016, 05:26

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

мотор красный и ничего

Инжирнер, стрелка температуры заходит за 90С?

28.04.2016, 16:12	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.05.2016, 05:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

01.05.2016, 14:11	#22
Mr. Che Местный Сообщений: 746 Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Фрязино Авто: Мультик Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Спасибо Лехе, все поменяно, все работает. В итоге, повертев старую муфту в руках, понял причины ее столь скорой кончины- черезмерное утепление подкапотного пространства. Смазка частично вытекла, частично высохла.

01.05.2016, 17:05	#23
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Mr. Che, я тоже неделю назад поменял обгонку гены. 111000км. Но капот я действительно утеплял в эту зиму больше обычного. Подержав в руках старую обгонку, ничего подозрительного не заметил. Только подумал, что на бендиксах муфта при выходе из строя, всегда пробуксовывает, но не клинит.

11.05.2016, 01:35	#24
Илья_69 Местный Сообщений: 3,010 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	bai, Я снимал генератор на 2L через верх. Снял корпус воздухана, отпустил правую и переднюю подушки и поддомкратил двигло. Гена спокойно вышел над лонжероном.

11.05.2016, 16:32	#25
Mr. Che Местный Сообщений: 746 Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Фрязино Авто: Мультик Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	А мои приключения на этом не закончились( Порвался и второй ремень,через два дня после замены. Но не просто порвался, а, сука такая, кусочек попал под ремень ГРМ. В итоге Бусик поехал к Лехе на эвакуаторе. Ремень перескочил на 5-6 зубьев, точнее Алексей не смог посчитать. Выставили он метки- Чыхпых завелся нормально. Поставили новый ремкомплект ГРМ. Погнулся кронштейн натяжного ролика. При установке ремня генератора выяснилось, что всему виной натяжитель ремня- сломалась пружина. При чем что самое интересное, ни когда я сам менял ремень первый раз, ни когда Леха менял обгонную муфту не почувствовали каких либо признаков дефекта. Пятый день полет нормальный. Пы. Сы. Я все же склоняюсь к версии, что причиной всех моих невзгод стало зимнее законопачивание моторного отсека. Впредь буду делать это умеренно.

11.05.2016, 17:32	#26
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Mr. Che, а летом у нас ?в гору груженый ,мотор красный и ничего

11.05.2016, 18:07	#27
Mr. Che Местный Сообщений: 746 Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Фрязино Авто: Мультик Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Инжирнер, Поток воздуха при этом присутствует, а у меня заткнуты были передние дыры.

11.05.2016, 19:52	#28
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	Mr. Che, нет это что то другое,не закупорка дыр

21.05.2016, 02:09	#29
Илья_69 Местный Сообщений: 3,010 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Mr. Che, Какой производитель обгонной муфты генератора, при которой порвался ремень?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте