VW-T5-Помпа или что готовит нам день грядущий - Страница 28

Aziz · 30.10.2015, 12:34

Антифриз ушел в масло, и это жижа идет в турбину, а затем накрывается турбина и масло в интеркулере!

Aziz · 30.10.2015, 12:34

Вот и уравень стоит на месте!

Димка-1200 · 30.10.2015, 12:58

Цитата:

Сообщение от Aziz

Антифриз ушел в масло,

Ну это по маслу видно. Там действительно уже жижа должна быть.

Fozzy · 30.10.2015, 16:17

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

На каком пробеге вообще помпа должна меняться?

у меня 200 000 отходила, менял по своей инициативе.

Andrei64ru · 31.10.2015, 10:14

Цитата:

Сообщение от Fozzy

у меня 200 000 отходила, менял по своей инициативе.

И по 400 000 ходят,если не беспокоит,незачем её шевелить.

NAK · 31.10.2015, 13:45

Цитата:

Сообщение от Fozzy

у меня 200 000 отходила, менял по своей инициативе.

тут есть один особенность, движок AXE, а у них помпы в 2005 году не выхаживали и 70000, после 2006 пошли немного другие.

DemonHurrican · 01.11.2015, 11:03

Цитата:

Сообщение от NAK

есть один особенность, движок AXE, а у них помпы в 2005 году не выхаживали и 70000

2005 год, 240 тыс.км. полет нормальный

zbyshek · 01.11.2015, 13:00

Цитата:

Сообщение от DemonHurrican

240 тыс.км. полет нормальный

в смысле, и помпу не менял?

Димка-1200 · 01.11.2015, 21:49

NAK, а что там у них именно происходило с этими помпами 2005г?

В общем у меня действительно проблема оказалась в помпе (надеюсь только в ней).
Развалился подшипник. Ось болтается как карандаш в стакане. Дренажное всё в вазелине, а на пробке даже кокс. С трудом проковырял отверстие.
Помпа ещё родная стояла, выбит 2005г.
Поставил SKF с металлической крыльчаткой. На предыдущий Т5 заказывал тот же SKF, но он был с пластиком.
Кстати, на осях родной помпы и SKF выбиты абсолютно одинаковые номера.

Aziz · 02.11.2015, 04:20

Турбину, на крайняк проверь!

30.10.2015, 12:34	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.11.2015, 04:20	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

30.10.2015, 12:34	#271
Aziz Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 19.10.2015 Адрес: Алмата Авто: VW- Caravelle T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: BNZ	Антифриз ушел в масло, и это жижа идет в турбину, а затем накрывается турбина и масло в интеркулере!

30.10.2015, 12:34	#272
Aziz Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 19.10.2015 Адрес: Алмата Авто: VW- Caravelle T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: BNZ	Вот и уравень стоит на месте!

01.11.2015, 21:49	#279
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	NAK, а что там у них именно происходило с этими помпами 2005г? В общем у меня действительно проблема оказалась в помпе (надеюсь только в ней). Развалился подшипник. Ось болтается как карандаш в стакане. Дренажное всё в вазелине, а на пробке даже кокс. С трудом проковырял отверстие. Помпа ещё родная стояла, выбит 2005г. Поставил SKF с металлической крыльчаткой. На предыдущий Т5 заказывал тот же SKF, но он был с пластиком. Кстати, на осях родной помпы и SKF выбиты абсолютно одинаковые номера.

02.11.2015, 04:20	#280
Aziz Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 19.10.2015 Адрес: Алмата Авто: VW- Caravelle T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: BNZ	Турбину, на крайняк проверь!