Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2016, 00:13   #51
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
...Как-раз внутри и нужно смотреть,что с того что он снаружи свежий,ты ведь не есть его собираешься.
А чтобы его разобрать, нужно компрессор снимать или можно прямо так болты отвернуть, там штук шесть по-моему? Правда там потом пространство не большое остается, но увидеть ведь можно или как?

Да,вот еще что забыл, заезжал тут к электрику, датчик давления проверить, он схему электрическую смотрел на систему кондиционирования и показал мне на схеме реле, с которого непосредственно идет сигнал, только не сказал где оно стоит, спешил. Реле тоже может барахлить, даже очень, у меня на шаране была проблема с реле, пропаивали.

Последний раз редактировалось sergeyk75; 28.06.2016 в 00:28.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 00:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 28.06.2016, 00:45   #52
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
или как?
Раскрутишь эти винты проворачивая бублик,открутишь 3 болта крепления компрессора и отведёшь его в сторону и вниз насколько позволят шланги и провода к клапану,последние при необходимости можно снять чтобы не порвать провода и не сломать разъём.Также 2 направляющие втулки не растеряй между компрессором и его кронштейном.Смотрим целосность предохранительной муфты,фотки есть вначале темы. Откручиваем болтик по центру вала и снимаем муфту со шлицов , проверяем их состояние на муфте и на валу.Если шлицы целы и углы муфты не разогнуты,собираем в обратной последовательности.Судя по твоему описанию проблемы скорее всего там все в порядке.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 13:56   #53
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


И еще вопрос: Все-таки мне не дает покоя эта шина данных комфорт, которая у меня в однопроводном режиме. Написано что если она в однопроводном режиме то скорость передачи данных уменьшается. Может это все-таки влияет на работу кондиционера, может данные с какого-то датчика не вовремя приходят или как-то так?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 14:59   #54
discavery
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 13.01.2014
Адрес: Минск
Авто: Т5 Мультиван
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Стоит клима .У себя заметил что если выключаешь задний обдув то перестаёт вообще дуть холодным с передней печки это нормально?
discavery вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 15:41   #55
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от discavery Посмотреть сообщение
это нормально?
нет
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 18:27   #56
___саня___
Местный
 
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от discavery Посмотреть сообщение
Стоит клима .У себя заметил что если выключаешь задний обдув то перестаёт вообще дуть холодным с передней печки это нормально?
Всем Здрасти, тоже самое у меня
___саня___ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 20:07   #57
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Ну вот, немного с вагкомом посидел сейчас и вот что насмотрел:

1.
Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
...АС появляется когда надавливаешь на кнопку или когда её отпускаешь? У меня почему-то когда уже отпускаешь.
Да, действительно АС загорается когда отпускаешь нажатую кнопку.

2.

в 011 группе 8 блока в первом окошке Polyarnik писал должна быть наружная температура. у меня она выросла пока я сидел в машине с компьютером за пол часа до 57. Сейчас на улице 21. Но самое интересное, когда я отключил кондей а двигатель оставил в работе эта температура начала падать, упала до 50 я опять включил кондей - начала расти. Что это за температура или это мой датчик, но как он связан тогда с включением кондея?

3.

когда выключаю задний контур (обдув) начинает расти температура датчика испарителя в 015 группе 2 окошком. обдув включаю, температура испарителя падает.

4.

И наконец по моему определил почему начинает падать давление хладагента: выключаю обдув переднего контура, но не на off, а просто палочки вентилятора на табло климы убираю и сразу падает давление, хотя задний контур стоит на авто и вентилятор там работает.
Может это быть от вентилятора салона, может там падает мощность от чегото? Ведь когда я еду на скорости кондей работает пока не начинаю снижать скорость, снизил, переключился, и тапку жмешь а что в этот момент с вентилятором? может от нагрузки его мощность падает или снижается и от этого и вырубает клапан?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 20:42   #58
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


sergeyk75,
Ну, теперь мне практически понятна суть проблемы.
Если мы говорим о Climatronic, то он просто не работает адекватно в ручном режиме.
Все зоны в автоматический режим. Никаких манипуляций с вентиляторами вручную. Только регулировка температуры.
Потом можно начинать что-либо обсуждать.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 20:50   #59
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
sergeyk75...Все зоны в автоматический режим. Никаких манипуляций с вентиляторами вручную. Только регулировка температуры.
В том то и дело, что климатроник у меня постоянно стоит в автомате, но все равно почему-то падает давление. Я так подумал даже если вентилятор поставить на полную мощность то при нагрузке на двигатель он все равно будет прижат мозгами.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 21:29   #60
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


sergeyk75,
Здесь нужен Чумак. Или Кашперовский.
Ничего другого подсказать не могу (если привод и компрессор в порядке), кроме как проверить (заменить) фильтр-осушитель, заменить клапан регулировки производительности компрессора, ну и пользоваться механизмом по инструкции.
В компрессорах постоянного действия производительность регулируется перепуском газа из нагнетательной линии во всасывающую. Диапазон регулировки производительности от 100% до 10%. Клапан может просто открываться по-максимуму из-за загрязнения.
Ищи механическую неисправность...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 21:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 16:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#