VW-T5-Установка задней печки без кондея на Т5 - Страница 3

RAPTOR · 06.11.2013, 15:23

Сам пульт управления печкой есть?

chistilchik · 07.11.2013, 20:32

Цитата:

Сообщение от tereleg

залей, плиз, фото во всех ракурсах, нужно в теме про замену проводки под климатроник

На, только перемещай сам куда нужно!

tereleg · 07.11.2013, 23:35

СПС, а сохранилось фото торпеды, когда оно установлено?

chistilchik · 09.11.2013, 13:14

Нет, не было такой фотки.

Tolko kupil · 11.11.2013, 10:23

Стал я пытаться подключиться к тосольным магистралям и притормозил, во первых не правильный диаметр шлангов купил, да и с тройниками ен всё гладко получилось. Коллеги, в подкапотном пространстве, мне в какую трубку врезаться, в левую или правую, что ближе к вакуумнику? Все глаза просмотрел по схемам, но под подозрением оказались обе магистрали.

Amig · 11.11.2013, 17:18

Можно еще подсмотреть у друзей-знакомых ))

По проводке я ж тебе писал...

tereleg · 12.11.2013, 01:25

Цитата:

Сообщение от Tolko kupil

но под подозрением оказались обе магистрали.

та, что по уровню выше - возвратная магистраль.

Tolko kupil · 28.11.2013, 16:54

Рассказываю, что имеем в итоге, проще констатирую ФАКТ - Я не справился с поставленной задачей, все инструкции на практике практически не выполнимы, т.к. найденные мной варианты армированных шлангов в режиме сгибаний получали точки перегиба и следовательно, система не функционировала вообще и в общем.

Выводы: мне просто таки необходимы шланги, которые будут загнуты под геометрию блока вебасты, а это оригинал.

Прошу подсказать необходимые номера этих деталей, хотя в соседней ветке я нашёл один из номерков на кривой шланг.
- 7H0819330

Axl · 28.11.2013, 17:15

Так ясное дело что кроме оригинала ни чего не подберёшь, изгибы хитрые, диаметры разные.
Э-эх, когда ж ты перестанешь кроить?

Машину жалко. Напиши точно какие патрубки нужны, а я вечером гляну.

Amig · 28.11.2013, 23:58

а у меня все получилось и работает...обычные шланги с авторынка.
Оригинал конечно лучше!

06.11.2013, 15:23	#21
RAPTOR Местный Сообщений: 2,361 Регистрация: 27.03.2012 Адрес: Калининград. Авто: VW Т5. Год выпуска: 2008 Двигатель: BRR 1.9 чип.	Сам пульт управления печкой есть? __________________ http://elektrik39.ru/

06.11.2013, 15:23	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.11.2013, 23:35	#23
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	СПС, а сохранилось фото торпеды, когда оно установлено? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

28.11.2013, 23:58	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.11.2013, 13:14	#24
chistilchik Местный Сообщений: 1,794 Регистрация: 15.09.2010 Адрес: Кострома Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI Год выпуска: 2007, 2008, 2009 Двигатель: трактор (на соляре)	Нет, не было такой фотки.

11.11.2013, 10:23	#25
Tolko kupil Местный Сообщений: 153 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: VW T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: 1.9	Стал я пытаться подключиться к тосольным магистралям и притормозил, во первых не правильный диаметр шлангов купил, да и с тройниками ен всё гладко получилось. Коллеги, в подкапотном пространстве, мне в какую трубку врезаться, в левую или правую, что ближе к вакуумнику? Все глаза просмотрел по схемам, но под подозрением оказались обе магистрали.

28.11.2013, 16:54	#28
Tolko kupil Местный Сообщений: 153 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: VW T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: 1.9	Рассказываю, что имеем в итоге, проще констатирую ФАКТ - Я не справился с поставленной задачей, все инструкции на практике практически не выполнимы, т.к. найденные мной варианты армированных шлангов в режиме сгибаний получали точки перегиба и следовательно, система не функционировала вообще и в общем. Выводы: мне просто таки необходимы шланги, которые будут загнуты под геометрию блока вебасты, а это оригинал. Прошу подсказать необходимые номера этих деталей, хотя в соседней ветке я нашёл один из номерков на кривой шланг. - 7H0819330

28.11.2013, 17:15	#29
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	Так ясное дело что кроме оригинала ни чего не подберёшь, изгибы хитрые, диаметры разные. Э-эх, когда ж ты перестанешь кроить? Машину жалко. Напиши точно какие патрубки нужны, а я вечером гляну.

28.11.2013, 23:58	#30
Amig Местный Сообщений: 1,076 Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Нижний Новгород Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXC	а у меня все получилось и работает...обычные шланги с авторынка. Оригинал конечно лучше!