VW-T5-Ошибки неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5 - Страница 165

tereleg · 02.02.2015, 14:48

Цитата:

Сообщение от t27emp

это как так?? ничего не понимаю....

профиль заполните нормально. Время пошло.

tereleg · 02.02.2015, 15:56

Цитата:

Сообщение от Александр 4294

Помпа для ОЖ на вебасте. Слово насос это помпа

очень хорошо. Теперь делаем корректировки в своём посте и создаем его заново.

Александр 4294 · 02.02.2015, 17:20

Здравствуйте. Переделал себе вебасту в догреватель по схеме Терелега, всё работает ОК. Одному знакомому тоже переделывали но возникли вопросы? Когда добрались до реле 404, разрезали желто-синий провод чтобы впаять диоды, решили попробовать работает ли помпа. При замыкании + на желто-синий реле щелкало но помпа не работала, попробовали на другой конец этого провода, откуда должен прийти сигнал от двигателя, помпа завелась минуя реле. Подскажите в чем проблема, помпа запускается без реле? Взяли всё соединили наместо и через реле запаралелили на желто-синий, всё заработало. Но сегодня котел закипел, получается что помпа умерла или уже кто то до нас в электрику влез. Завтра попробуем напрямик помпу подсоединить, что бы определить умерла или нет. Может где предохранитель на неё перегорел, если он есть то подскажите где на помпу он стоит? На моей машине помпа включалась только через 404 реле, а на этой машине что то не так. Хотя при заведенной всё работает. Может она сгорела от того что всё время работала совместно с двигателем ( без нагрузки, помпа двигателя помогала), а сейчас через 8 лет её запустили одну и она не потянула нагрузку. Помогите советом, откуда начать искать неисправность?

Александр 4294 · 02.02.2015, 17:22

Цитата:

Сообщение от Александр 4294

Здравствуйте. Переделал себе вебасту в догреватель по схеме Терелега, всё работает ОК. Одному знакомому тоже переделывали но возникли вопросы? Когда добрались до реле 404, разрезали желто-синий провод чтобы впаять диоды, решили попробовать работает ли помпа. При замыкании + на желто-синий реле щелкало но помпа не работала, попробовали на другой конец этого провода, откуда должен прийти сигнал от двигателя, помпа завелась минуя реле. Подскажите в чем проблема, помпа запускается без реле? Взяли всё соединили наместо и через реле запаралелили на желто-синий, всё заработало. Но сегодня котел закипел, получается что помпа умерла или уже кто то до нас в электрику влез. Завтра попробуем напрямик помпу подсоединить, что бы определить умерла или нет. Может где предохранитель на неё перегорел, если он есть то подскажите где на помпу он стоит? На моей машине помпа включалась только через 404 реле, а на этой машине что то не так. Хотя при заведенной всё работает. Может она сгорела от того что всё время работала совместно с двигателем ( без нагрузки, помпа двигателя помогала), а сейчас через 8 лет её запустили одну и она не потянула нагрузку. Помогите советом, откуда начать искать неисправность?

Отличника по русскому хотите из меня сделать.

Nord_76 · 02.02.2015, 17:24

При работающем двигателе видимо хватает циркуляции ОЖ от основной помпы, поэтому и работает котел в этом режиме.

Александр 4294 · 02.02.2015, 17:33

Цитата:

Сообщение от Nord_76

При работающем двигателе видимо хватает циркуляции ОЖ от основной помпы, поэтому и работает котел в этом режиме.

Да это понятно, вот почему помпа не с того провода пускается? А теперь вообще работать не хочет. Подскажите какой предохранитель и где он стоит на помпу догревателя?

Александр 4294 · 02.02.2015, 17:48

Цитата:

Сообщение от Александр 4294

Да это понятно, вот почему помпа не с того провода пускается? А теперь вообще работать не хочет. Подскажите какой предохранитель и где он стоит на помпу догревателя?

Запускаешь двигатель, на желто-синем появляется плюс. Реле выдёргиваешь, а на помпу всё равно идет плюс. Вот и пойми откуда она запитана. Получается если ставишь диод в разрыв желто-синего , то ток идет от таймера только на реле, но помпа не включается, убираешь диод и получается ток идет в обратную по управляющему проводу и помпа включилась. Но на следущий день помпа не захотела работать, может из за того что ток шел в обратную сторону может какой предохранитель сгорел, если он есть. Остается один способ, запитать помпу напрямик через реле тайминга с таймера 1533. Если она ещё живая, еще не лазили проверять, сегодня было некогда.

Polyarnik · 02.02.2015, 18:35

Цитата:

Сообщение от Александр 4294

Переделал себе вебасту в догреватель по схеме Терелега, всё работает ОК

скажем, передалали догреватель в ППП

Цитата:

Сообщение от Александр 4294

При замыкании + на желто-синий реле щелкало но помпа не работала, попробовали на другой конец этого провода, откуда должен прийти сигнал от двигателя, помпа завелась минуя реле.

Александр 4294, ну блин накуралесил

Диодная развязка стоит сейчас?

Александр 4294 · 02.02.2015, 18:54

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

скажем, передалали догреватель в ППП

Александр 4294, ну блин накуралесил

Диодная развязка стоит сейчас?

Диодная стоит, но по схеме она не работает.

Polyarnik · 02.02.2015, 18:57

Александр 4294, то что вы проверяли путем подачи плюса называется - топливный подкачивающий насос в баке

И про него тут вся речь

А помпу так и не услышали.
зы Проверь предохранитель SC23. Если живой, то помпа сдохла. Вот и весь расклад...

02.02.2015, 14:48	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.02.2015, 18:57	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Надежность мокрой Вебасто в Т5	tereleg	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	46	31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто	QUATTRO	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	8	29.09.2011 02:41

02.02.2015, 17:20	#1643
Александр 4294 Местный Сообщений: 238 Регистрация: 23.12.2014 Адрес: Бузулук Авто: фольцваген транспортер Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS 118422	Здравствуйте. Переделал себе вебасту в догреватель по схеме Терелега, всё работает ОК. Одному знакомому тоже переделывали но возникли вопросы? Когда добрались до реле 404, разрезали желто-синий провод чтобы впаять диоды, решили попробовать работает ли помпа. При замыкании + на желто-синий реле щелкало но помпа не работала, попробовали на другой конец этого провода, откуда должен прийти сигнал от двигателя, помпа завелась минуя реле. Подскажите в чем проблема, помпа запускается без реле? Взяли всё соединили наместо и через реле запаралелили на желто-синий, всё заработало. Но сегодня котел закипел, получается что помпа умерла или уже кто то до нас в электрику влез. Завтра попробуем напрямик помпу подсоединить, что бы определить умерла или нет. Может где предохранитель на неё перегорел, если он есть то подскажите где на помпу он стоит? На моей машине помпа включалась только через 404 реле, а на этой машине что то не так. Хотя при заведенной всё работает. Может она сгорела от того что всё время работала совместно с двигателем ( без нагрузки, помпа двигателя помогала), а сейчас через 8 лет её запустили одну и она не потянула нагрузку. Помогите советом, откуда начать искать неисправность?

02.02.2015, 17:24	#1645
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	При работающем двигателе видимо хватает циркуляции ОЖ от основной помпы, поэтому и работает котел в этом режиме.

02.02.2015, 18:57	#1650
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Александр 4294, то что вы проверяли путем подачи плюса называется - топливный подкачивающий насос в баке И про него тут вся речь А помпу так и не услышали. зы Проверь предохранитель SC23. Если живой, то помпа сдохла. Вот и весь расклад...