VW-T5-Центральный замок сейфовый режим - Страница 4

Spl · 26.05.2013, 18:25

Прошло полгода, а решение так и не найдено. Может всетаки кто-нить знает, что перенастроить в блоке управления электроникой, чтобы личинка замка водителя открывала все двери и снимала режим SAFE?

Polyarnik · 26.05.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от Spl

решение так и не найдено

А что-то пробовали?

tereleg · 26.05.2013, 23:32

а я так понял из описания, что замок может закрываться только в одном режиме - либо сейфовый, либо обычный, что задается кодировкой.

BAV · 27.05.2013, 01:29

Цитата:

Сообщение от Spl

При замыкании провода от личинки двери через сопротивление на массу, двери запираются в сейфовый режим. При замыкании на массу ничего не происходит.

Мне кажется причину надо искать отсюда- почему при замыкании на массу ничего не происходит.
Как вариант - неиспарвен блок комфорта.

tereleg · 27.05.2013, 02:07

Цитата:

Сообщение от BAV

Как вариант - неиспарвен блок комфорта

как вариант - проверить кодировку

Spl · 27.05.2013, 11:45

Давайте еще раз обобщим.
1. Задача - ищется аналоговая точка подключения, чтобы закрыть двери в SAFE и главное открыть. Закрывать получается.
2. Известны два варианта подключения, к кнопке на двери (не закрывает в SAFE и не гасит свет в салоне). И к личинке замка (закрывает, но не открыват).
3. Эксперимент. Закрываю машину родным брелоком или прям личинкой. Все двери закрываются в SAFE. Мигает светодиод на двери. Открываю личинкой водителя. Дверь водителя отпирается механически - ключом. Светодиод продолжает мигать. Ключ в замок, светодиод отключается.
Проверено на двух одинаковых машинах, на обоих поведение одинаково.
4. Кодировки какие нашел, позволили только изменить порядок открытия с брелока. Все сразу или пошагово.

На GP блока комфорта и центрального замка я так понимаю нету. Их функции выполняет блок управления бортовой сетью.

Nord_76 · 27.05.2013, 12:39

Вот и у меня перестал срабатывать центральный замок от личинки замка. Заметил, что вместе с этим и стеклоподьемники перестали работать. Судя по схемам связь вижу только через блок комфорта.

NAK · 27.05.2013, 12:47

Цитата:

Сообщение от Nord_76

Судя по схемам связь вижу только через блок комфорта

А я в первую очередь вижу контакты на самом замке.

Nord_76 · 27.05.2013, 14:10

Тоже про них подумал, но смутило именно одновременый выход из строя стеклоподьемников. Вчера только обшивку снял, до замка не добрался. Посмотрим.

Spl · 27.05.2013, 14:17

Звонил в разьеме под панелью, личинка отлично звонится и через резистор и на массу. И смотрели на такой-же машине, песня таже.

26.05.2013, 18:25	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.05.2013, 23:32	#33
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	а я так понял из описания, что замок может закрываться только в одном режиме - либо сейфовый, либо обычный, что задается кодировкой. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

27.05.2013, 14:17	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.05.2013, 18:25	#31
Spl Новичок Сообщений: 25 Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Новокузнецк Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2012 Двигатель: CAAA	Прошло полгода, а решение так и не найдено. Может всетаки кто-нить знает, что перенастроить в блоке управления электроникой, чтобы личинка замка водителя открывала все двери и снимала режим SAFE?

27.05.2013, 11:45	#36
Spl Новичок Сообщений: 25 Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Новокузнецк Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2012 Двигатель: CAAA	Давайте еще раз обобщим. 1. Задача - ищется аналоговая точка подключения, чтобы закрыть двери в SAFE и главное открыть. Закрывать получается. 2. Известны два варианта подключения, к кнопке на двери (не закрывает в SAFE и не гасит свет в салоне). И к личинке замка (закрывает, но не открыват). 3. Эксперимент. Закрываю машину родным брелоком или прям личинкой. Все двери закрываются в SAFE. Мигает светодиод на двери. Открываю личинкой водителя. Дверь водителя отпирается механически - ключом. Светодиод продолжает мигать. Ключ в замок, светодиод отключается. Проверено на двух одинаковых машинах, на обоих поведение одинаково. 4. Кодировки какие нашел, позволили только изменить порядок открытия с брелока. Все сразу или пошагово. На GP блока комфорта и центрального замка я так понимаю нету. Их функции выполняет блок управления бортовой сетью.

27.05.2013, 12:39	#37
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Вот и у меня перестал срабатывать центральный замок от личинки замка. Заметил, что вместе с этим и стеклоподьемники перестали работать. Судя по схемам связь вижу только через блок комфорта.

27.05.2013, 14:10	#39
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Тоже про них подумал, но смутило именно одновременый выход из строя стеклоподьемников. Вчера только обшивку снял, до замка не добрался. Посмотрим.