Ошибка 4807 на CFCA

[gennadij2]

Второй раз появилась ошибка 4807 - "недостаточная рециркуляция выхлопных газов". Клапан рециркуляции менял еще года не прошло. Записал LOG.
Судя по нему клапан управляется и отрабатывает вот только исчезла плавность при его управлении. Поясню, практически нет средних значений открытия клапана, есть в основном два положения : 100% клапан полностью закрыт и 15% клапан максимально открыт. Реальный расход воздуха при ровной езде превышает требуемое (эталонное) значение, а при интенсивном разгоне значительно не дотягивает до него.
Полагаю, что ЭБУ двигателя видит разницу в показаниях и пытаясь исправить ситуацию держит при ровной езде клапан рециркуляции максимально открытым , стараясь увеличить рециркуляцию.
Это не помогает и в какой-то момент разница между показаниями по расходу воздуха становится критической и мозг фиксирует ошибку интерпретируя ее как недостаточная рециркуляция. На самом деле, думаю, глючит ДМРВ. Механику пока не проверял.
Кто что думает по этому поводу? Кто сталкивался с таким?

[Polyarnik]

gennadij2, а точно указан номер ошибки?

18439 4807 P2007 Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров

Может быть что-то из этого?

• 16784 4190 P0400 Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
  
• 16785 4191 P0401 Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
  
• 16786 4192 P0402 Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
  
• 16787 4193 P0403 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
  
• 16788 4194 P0404 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
  
• 16789 4195 P0405 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
  
• 16790 4196 P0406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
  
• 16791 4197 P0407 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
  
• 16792 4198 P0408 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала

[gennadij2]

Да, верно заметил. Указал не весь код, потому что дал описание ошибки словами. Полный код ошибки "16785 4191 P0401 Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность"
Интерфейс VCDS у меня на немецком (принципиально )
Кому интересно смотрите ниже описание :

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\03L-906-022-CFC.clb
Steuergerat-Teilenummer: 03L 906 022 JE HW: 03L 907 309 H
Bauteil und/oder Version: R4 2,0L EDC H26 9114
Codierung: 0125401A233600080000
Betriebsnummer: WSC 79481 146 83842
ASAM Datensatz: EV_ECM20BTD01103L906022JE 002008 (VN75)
VCID: 71EFA39FA02BC896643-8024
1 Fehler gefunden:

4807 - Abgasrьckfьhrungssystem
P0401 00 [237] - Durchsatz zu klein
Warnleuchte EIN - bestatigt - gepruft seit letzter Loschung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerprioritat: 2
Fehlerhaufigkeit: 3
Kilometerstand: 169423 km
Datum: 2018.04.11
Zeit: 12:55:05

[gennadij2]

Обладатели CFCA , может кто-нибудь выложить или прислать в личку LOG файл
записи параметров при движении? Интересуют блоки 10, 29, 31, 132, 133, 152 из ЭБУ двигателя. Для сравнения с аналогичными от моего авто.

[Polyarnik]

Я все же предпочитаю в английском варианте http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...5/P0401/001025
ДМРВ теоретически тоже может влиять.

[gennadij2]

Вот и я больше склоняюсь к ДМРВ. Сегодня опять ругнулась машина. Три дня ездил и записывал Log- файлы. Фактический расход воздуха больше чем требуется. На холодном двигателе разница чуть меньше, на прогретом больше. Клапан рециркуляции, судя по показаниям, практически всегда открыт - не есть хорошо. Только при ускорении закрывается. Хотелось бы конечно сравнить мои LOGи с
с аналогичными от другого CFCA. Пробовал мыть ДМРВ - результат не изменился. Прежде чем покупать ДМРВ на выходные выберу время загляну в нутро. Может и правда что-то мешает нормальному проходу выхлопных газов?

[Polyarnik]

gennadij2, посмотрел внутрянку? ДМРВ можно весь не заказывать, а только сам датчик.

[gennadij2]

Да, наконец-то посмотрел. Был в командировке долго. Снял трубку после клапана рециркуляции к впускному коллектору, клапан визуально открывается, газы идут. Как там они должны идти, много или мало не могу сказать, но идут. Верхняя заслонка тоже работает. Снимал трубку которая подходит к радиатору рециркуляции от выпускного коллектора через головку блока, хотел убедиться, что на входе в радиатор все нормально, и дул и шланг просовывал, проход есть. Там все чисто. Явного ничего не обнаружил. Наверное буду покупать ДМРВ.

[sergik 76]

Егр ,кто его придумал

[Инжирнер]

Сообщение от gennadij2

Наверное буду покупать ДМРВ.

а продипгностировать дмрв слабо?