Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Anatoliy.A.]

Значит я неодин такой,тоже учусь

[граф]

Всему свое время!!

[граф]

Сообщение от Zeppelin

для начала http://vwbus.su/downloads.php?do=file&id=17

Вот это?

[Yarrus]

Может будет кому интересно.
VW Norm 502.00 / 505.00 / 505.01 Основной стандарт для моторным масел одобренных VAG для применения на территории РФ. Выпускаются в классах вязкости 5W-30 и 5W-40. Это полностью синтетические моторные, в качестве базового масла используются продукты глубокой переработки нефтепродуктов (т.н. гидрокрекинг синтез HC). К особенностям данного масла следует отнести наличие специального противоизносного пакета присадок, который позволяет пройти тесты на износ в ДВС оснащенного насос-форсунками в системе питания. Подходят для большинства современных бензиновых ДВС выпущенных как до 2000 года, так и после него. Является основным сервисным продуктом для рынка Северной Америки, Азии и других стран в которых а/м проходят регулярное ТО при достижении установленного производителем пробега (как правило 15 т.км). Технически может использоваться в дизельных двигателях оснащенных насос-форсунками (см. исключения в разделе VW Norm 503.00 / 506.00 / 506.01), производятся в средзольной спецификации (TBN ~7,5 мгКОН/гр, SAPS ~0.8%) но , по мнению VAG являются более устойчивыми к низкокачественному топливу относительно масел VW Norm 504.00/507.00.
Данное масло является маслом первой заливки для а/м VW собранных в Мексике. Именно масло с таким допуском (т.е. не просто 502.00, а именно 502.00 / 505.00 / 505.01) желательно использовать для долива в первый межсервисный интервал.
Кому подойдут: Среднестатистическому автовладельцу меняющему моторное масло согласно требованиям автопроизводителя или чаще (12-15 т.км). Владельцам аккуратным, но «без фанатизма», которые не травят свои а/м «левым» топливом, но и не привязаны к одной колонке.
Кому не подойдут: Владельцам а/м бортовой компьютер которых запрограммирован на сервисную программу QG1, которая сама зазывает а/м на сервис. Владельцам дизельных а/м VW последнего поколения с установленным сажевым фильтром DPF

VW Norm 503.00 / 506.00 / 506.01 Специальное полностью синтетическое, энергосберегающее моторное масло на основе PAO (масло полученное путем синтеза этилена и подобных ему соединений). Выпускается только в классе вязкости SAE 0W-30. Отличается пониженной вязкостью в зоне рабочих температур, поэтому может применяться исключительно в ДВС рассчитанных на применения маловязких масел. В обычных ДВС на переходных режимах возможен срыв масляной пленки. Отличаются наличием специального пакета присадок, который противодействует образованию коррозии на поверхности вкладышей дизельных моторов 2.5 R5 TDI и 5.0 V10 TDI. Масло выполнено по высокозольной формуляции (TBN ~10.0 мгКОН/гр, SAPS ~1.3%), поэтому настоятельно не рекомендуется в дизельные ДВС с DPF.
Кому подойдут: Владельцам «специфичных» ДВС VAG, таких как VW Touareg 2.5 TDI (2002-2007) c ДВС BAC и BLK (PD), VW Touareg 5.0 V10 TDI (2002-2007) с ДВС AYH и BKW (PD), VW Phaeton 5.0 V10 TDI (2002-2007) с ДВС AJS (PD), а также владельцам Multivan/Transporter/Caravelle 2.5 TDI c 2003 г.в. с ДВС AXD и AXE.
Кому не подойдут: Всем остальным эти масла применять или нецелесообразно из-за их малой распространенности и высокой стоимости или конструктивно противопоказано.

VW Norm 504.00 / 507.00 Последнее поколение моторных масел одобренных концерном VAG. Представляют из себя полностью синтетическое моторное масло (как правило в качестве базы использую смесь масла HC и PAO), выполненное по малозольной спецификации LowSAPS (TBN ~7,0 мгКОН/гр, SAPS ~0.6%). Обладает повышенной высокотемпературной стабильностью, проходит более жесткие тесты на образование высотемпературных отложений, экономичности относительно масел VW Norm 502.00 / 505.00 /505.01, менее склонны к угару, но более требовательны к качеству топлива. В Европе а/м использующие данные масла выхаживают межсервисные пробеги до 30 т.км. Данное масло полностью перекрывает область применения масла VW Norm 502.00 / 505.00 /505.01. Выпускается в единственном варианте SAE 5W-30
Масло VW Norm 504.00 / 507.00 является маслом первой заливки для а/м VW собранных в Европе, в т.ч. на предприятии VAG в Калуге. Именно масло с таким допуском желательно использовать для долива в первый межсервисный интервал.
Кому подойдут: Владельцам дизельных ДВС, в том числе с сажевыми фильтрами (DPF), владельцам современных бензиновых двигателей, который эксплуатируются в крупных мегаполисах, т.е. имеют доступ к нормальному топливу. Владельцам а/м запрограммированных на интервал обслуживания QG, QG2
Кому не подойдут: Сильно изношенным а/м, а также а/м эксплуатируемым в регионах с нестабильным качеством топлива.

VW Norm 502.00 / 505.00 Отдельно стоит поговорить о маслах одобренных по стандарту 502.00 / 505.00. Это единственный вариант позволяющий использовать т.н. «нулевки» - SAE 0W-30 и SAE 0W-40. Данные масла отличают исключительные низкотемпературные свойства (температура потери текучести ниже -45 град С (Mobil1), ниже -55 град С (Castrol), которые обеспечивают работоспособность масла вплоть до -40 град С. При производстве данных масел широко используются PAO масла, могут применяться сложные эфиры (Motul). Данные продукты (одобренные по требованиям VW) выпускаются в высокозольной формуляции (TBN>10,0 мг КОН/гр, SAPS~ 1.1%). Это одни из последних «мамонтов» действительно синтетических моторок. Их доля на рынке постепенно снижается из-за достаточно высокой стоимости базового сырья. Такие масла отличает повышенная стабильность в течении межсервисного интервала, широкий диапазон рабочих температур, отличная моющая способность, стойкость к образованию отложений и качеству топлива.
Кому подойдут: Владельцам бензиновых и дизельных (без насос-форсунок и DPF) ДВС, любителям «погонять», владельцам а/м, которым не всегда доступно качественное топливо (не стоит воспринимать это, как призыв использовать все подряд), а/м которые эксплуатируются в зоне крайне низки температур.
Кому не подойдут: Не допущено к использованию в дизельных ДВС с насос-форсунками и дизельными сажевыми фильтрами, а также в тех ДВС где строго рекомендованы к применению масла LongLife II и LongLife III.

[tereleg]

Yarrus, всем интересно. Откель инфа? Основные моменты, всёж бы, выделил.

[Yarrus]

Сообщение от tereleg

Yarrus, всем интересно. Откель инфа? Основные моменты, всёж бы, выделил.

Первоисточник, к сожалению, не сохранен. Постараюсь найти, но обещать не могу. Данные хранились на компе, т.к владею VW достаточно давно. Машины меняются, а с ними и допуски всего не запомнишь.

[tereleg]

Сообщение от Yarrus

Данное масло полностью перекрывает область применения масла VW Norm 502.00 / 505.00 /505.01

это сказано про допуск 507

Сообщение от Yarrus

отличная моющая способность

а это сказано про 502.00 / 505.00

Мы знаем, что моющие способности 507 не велики. Где правда?

[KURAI]

Сообщение от tereleg

Мы знаем, что моющие способности 507 не велики

тот кто это нам сказал,сам,по ходу,правды не знает.по крайней мере я вижу что с так называемыми моющими св-ми у масла с 507 доп-ом дела обстоят просто великолепно.

[Инжирнер]

KURAI, а ты откройте маслозаливную пробку и сфотай кишки внутри, а мы посмотрим как обстоят дела с моющими способностями, я на 505,01 езжу и в теме выкладывал фотку. Там все блестит аж жуть.

[tereleg]

Сообщение от Инжирнер

ты откройте маслозаливную пробку и сфотай кишки внутри

а где нужно смотреть, чтобы дать оценку моющих свойств? как, вообще, делается такая оценка?