Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[RONS]

Сообщение от медvwедев

а вы пытаетесь 300 рублей на ТО съэкономить

сэкономить пытается тот кто меняет масло раз в 20 000 км, а я меняю раз в 8000 км

[stas_tour]

Сообщение от RONS

почему именно .01? насос форсунок же нет у нас

Потому что в Руководства по эксплуатации, которое шло с моей каравеллой с таким же движком, простой 505 не упоминается вообще

[sergik 76]

Там короче 505,.00 не хорошо для катализатора, зольность больше чем у 505.01. ПС. 505 00 использую порядка 80 т. км, до меня походу тоже, пока все нормально.меняю масло через 8т. км ,с выхлопной на холостых дует так что рукой не закроешь, давление норм

[stas_tour]

Сообщение от sergik 76

Там короче 505,.00 не хорошо для катализатора, зольность больше чем у 505.01. ПС. 505 00 использую порядка 80 т. км, до меня походу тоже, пока все нормально.меняю масло через 8т. км ,с выхлопной на холостых дует так что рукой не закроешь, давление норм

А смысл ставить эксперименты над своей машиной? Я еще понимаю искать замену дорогому и редкому 506 допуску, А 505,01 в магазинах навалом по весьма приемлемой цене

[sergik 76]

Я покупаю 10W -40 по цене 300 р литр ,допуск 505.00 и 5w -40 по цене 660 р литр ,допуск 505.01 ,учитывая что мотор мягче работает на первом масле, температурный режим на Кубани даже зимой иной раз переваливает за 20°С с плюсом, не говоря о том ,что творится летом ,разница в цене в половину а умножать надо на 7 литров, и меняем масло все равно через 7 -8т км .И насчет экспериментов над машиной, допуск 505.00 вроде "вреден"для катализатора ,так вот у меня другая машина на масле 10W 40 прошла 180 т. км, катализатор живой, машина ездит ,притом резво .Извените за много букв, все имхо

[stas_tour]

Сообщение от sergik 76

Я покупаю 10W -40 по цене 300 р литр ,допуск 505.00 и 5w -40 по цене 660 р литр ,допуск 505.01 ,учитывая что мотор мягче работает на первом масле, температурный режим на Кубани даже зимой иной раз переваливает за 20°С с плюсом, не говоря о том ,что творится летом ,разница в цене в половину а умножать надо на 7 литров, и меняем масло все равно через 7 -8т км .И насчет экспериментов над машиной, допуск 505.00 вроде "вреден"для катализатора ,так вот у меня другая машина на масле 10W 40 прошла 180 т. км, катализатор живой, машина ездит ,притом резво

"Смешались в кучу кони, люди"
Какое отношение имеет первая цифра классификации SAE к положительным температурам? А вот база у большинства 10 - полусинтетика, в отличии от синтетики 5. Вот это уже IMHO плохо.
По ценам на Экзисте я не нашел синтетики 10 от известных производителей, кроме Масло моторное синтетическое Neste "CITY STANDARD 10W-40", 505. 1л по 450 руб за литр,
Там же Neste "CITY STANDARD 5W-40", 505.01 1 л продается за те же деньги.

P.S не пойму, откуда народ берет интервал замены в 7-8 тысяч? В сервисной указано 20 тысяч на T5GP и ссылка на смену в 2 раза чаще в тяжелых условиях, то есть 10 тысяч

[sergik 76]

http://avtgid.ru/markirovka-motornyx...st-i-asea.html и закидайте меня тапками, а я лью масло хадо ,не знаю за 11 лет еще не лег ни один двигатель

[stas_tour]

Сообщение от sergik 76

http://avtgid.ru/markirovka-motornyx...st-i-asea.html и закидайте меня тапками, а я лью масло хадо ,не знаю за 11 лет еще не лег ни один двигатель

в оригинальном даташите написано другое: https://books.google.ru/books?id=2kj...0DEC99&f=false
Производители масел это подтверждают:
http://www.total-lub.ru/info/acea.html
http://www.teboil-oil.ru/book5.html
Поэтому правильная диаграмма выглядит так: https://www.google.ru/url?sa=i&sourc...33228947032371

[sergik 76]

Все понятно ,будем придерживаться правил

[stas_tour]

Сообщение от sergik 76

Все понятно ,будем придерживаться правил

Кстати ни одно масло Хадо в ВАГовских спеках не значится