Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.02.2013, 14:59   #11
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Serg Посмотреть сообщение
10. Магнитный клапан.
11. Клапан отопления
это что за клапана?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 14:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.02.2013, 21:14   #12
Serg
Местный
 
Сообщений: 152
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Т5 kasten
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
это что за клапана?
Без понятия. Уже не помню, где эту схему скачал, но она явно не от Т5. Хотя основной принцип подключения понятен. Думаю верхний тройник врезать в верхний патрубок от радиатора к соединительному фланцу.
Serg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 22:16   #13
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Serg Посмотреть сообщение
но она явно не от Т5.
ну, здрасьте-приплыли. Еще от пылесоса схему покажи и спроси как там чё приделать.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 11:17   #14
Serg
Местный
 
Сообщений: 152
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Т5 kasten
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Эта схема для транспортера , но для какого- не сказано. Да хрен с ней, с этой схемой, на ней показан общий принцип подключения подогревателя. К каждому конкретному двигателю необходимо выбирать свои точки врезки.
Serg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 15:36   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Венома за хвост дерни, вроде, он этим увлекался.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 22:47   #16
Serg
Местный
 
Сообщений: 152
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Т5 kasten
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Сегодня поставил, завтра с утра буду пробовать.
Serg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 02:24   #17
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


нашел такую фотку. Не поможет?
Изображения
Тип файла: jpg подогрев01.jpg (111.3 Кб, 125 просмотров)
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 10:21   #18
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


От Т4, нее не поможет
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 15:07   #19
Serg
Местный
 
Сообщений: 152
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Т5 kasten
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


У меня все работает.Основную задачу (подогрев дв-ля перед пуском) выполняет. На вход подогревателя идет ОЖ с самой нижней точки ( врезался в шланг маслянного охладителя), выход нагретой впустил в разрыв патрубка. соединяющего охладитель ЕГР и соединительный фланец на дв-ле. Еще один возможный вариант - верхний патрубок радиатора, который идет тоже к этому фланцу. При -10 за 40 мин дв-ль подогрелся: ГБЦ даже горячая, снизу еле теплый. После пуска пошла циркуляция ОЖ и температура на приборке с 90 (т.к. датчик температуры ОЖ стоит в том фланце) упала ниже 50. Но хотелось бы еще теплого воздуха от печки, но он пошел минут через 10. Думаю лучший эффект будет с принудительной циркуляцией. Продавался китайский лунь-фень на 1.5 кВт со встроенной помпой, но что-то я не захотел китай городить.
Serg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2013, 00:29   #20
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Serg Посмотреть сообщение
На вход подогревателя идет ОЖ с самой нижней точки ( врезался в шланг маслянного охладителя), выход нагретой впустил в разрыв патрубка
не надо лирики, конкретику давай(фотки)!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2013, 00:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
подогреватель ож


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#