Не работающая вебаста. Как продиагностировать?

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

а о параллельном подключении

я понял. Если исходить из условия, что головная просажена, то основной ток пойдет с дополнительной. Соответственно, сечение проводов должно соответствовать такому току

[kosarev]

Сообщение от tereleg

а надо ли? причина ж не установлена, акб может оказаться вполне исправной, с нагрузкой разбираться надо

бррр.. чего то я запутался теперь...так вроде разобрался что аккум дохлый. Почему не надо переставлять то?

[tereleg]

а с чего известно, что акб дохлая?! доводов я не увидел. Если на ночь нагрузить новую батарейку, то и она окажется к утру дохлой. Заводские акб - долгожители.

[kosarev]

Сообщение от tereleg

а с чего известно, что акб дохлая?! доводов я не увидел. Если на ночь нагрузить новую батарейку, то и она окажется к утру дохлой. Заводские акб - долгожители.

Не знаю правильно ли мы протестировали но делали следующее:
Сняли кресло. Включили вебасту. Тестером проверили напряжение на подкресельном аккуме, которое в течении 5 минут с 12,5В упало до 8В в следствии чего вебаста вырубилась. Потом зашунтировали реле включили вебасту и наблюдали как 10 минут напряжение падало с 12,5В до 12,0В. Рано делать вывод что аккум дохлый?

Масса с аккумулятора с виду четкая. Да там вообще всё так красиво и аккуратно что и мыслей не возникло куда может уходить ток если он уходит.

[tereleg]

Сообщение от kosarev

упало до 8В в следствии чего вебаста вырубилась

эт правильно

Сообщение от kosarev

наблюдали как 10 минут напряжение падало с 12,5В до 12,0В

конечно, упадет. А Вы думали, в сказку попали? После стартовой продувки нагнетателя, включается свеча, а жрет она прилично. Сопротивление меньше 1Ом. Плюс ко всему, на данный момент неизвестно, какая в авто климатическая установка. Вентилятор торпеды задействован?
И не забывайте, подразряженная АКБ покажет 12В, но емкость будет не полной. Соответственно, быстрая просадка. Надо АКБ зарядить, потом, уж, ставить эксперименты. И разобраться с остальными накрузками, которые к ней подключены.

Сообщение от kosarev

Масса с аккумулятора с виду четкая

предположение - мать проколов. Включаем нагрузку(не менее 10А), тестером замеряем напряжение между - выводом акб и кузовом(не рядом).

[kosarev]

Сообщение от tereleg

конечно, упадет. А Вы думали, в сказку попали? После стартовой продувки нагнетателя, включается свеча, а жрет она прилично. Сопротивление меньше 1Ом. Плюс ко всему, на данный момент неизвестно, какая в авто климатическая установка. Вентилятор торпеды задействован?

Вентилятор с вебастой автоматически крутится во втором режиме, если на торпеде не выставлено больше.

Сообщение от tereleg

предположение - мать проколов. Включаем нагрузку(не менее 10А), тестером замеряем напряжение между - выводом акб и кузовом(не рядом).

а работающая Вебаста это менее 10А?
...не рядом с прикрученной массой вы имеете ввиду. Просто что то не могу догнать что этим мы выясняем. Не силён видимо в электрике, но хорошо обучаем )))

[tereleg]

Сообщение от kosarev

Вентилятор с вебастой автоматически крутится во втором режиме, если на торпеде не выставлено больше

я ж, как человека, спросил. В авто клима или ручное управление?

Сообщение от kosarev

а работающая Вебаста это менее 10А?

Когда запускается нагрев свечи, то до 17А, кратковременно, конечно.

Сообщение от kosarev

не рядом с прикрученной массой вы имеете ввиду

разумеется, другую точку, допустим, двигатель. Короче, где есть надежная силовая земля.

Сообщение от kosarev

Просто что то не могу догнать что этим мы выясняем

качество цепи заземления. Из Ваших постов нельзя сделать вывод о том, как производились замеры. И опять-таки, пока не узнаем, какие потребители еще подключены к дополнительной батарее, всё это - пустой треп.

[Димка-1200]

Да махни местами эти батареи и посмотри как они себя поведут.
Даже в инструкции, вроде как, написано, что нужно их через какое-то время переставлять, т.к. работают они в разных режимах и не всегда благоприятных для АКБ

[tereleg]

Да, блин, пока он не разберется с нагрузками, ни фига не выйдет. Вон, Федя, тоже, акб приговорил, оказалось - лох чилийский.

[kosarev]

Сообщение от tereleg

я ж, как человека, спросил. В авто клима или ручное управление?

Из Ваших постов нельзя сделать вывод о том, как производились замеры. И опять-таки, пока не узнаем, какие потребители еще подключены к дополнительной батарее, всё это - пустой треп.

Печка ручная. Надеюсь завтра выдастся время залезть туда и померить. Может какие то ещё провести сразу замеры если "надежды" не оправдаются?

Я так понимаю нужно проверить куда и в каких количествах тянуться плюсы от этой батареи?