Не работающая вебаста. Как продиагностировать?

[tereleg]

Она же есть наверху. Хочешь про реле разгрузки? Не парься. Докладываю, что, когда включаю реле вентилятора 493 извне, на неработающем моторе, могу включить ближний свет, поиграть рециркуляцией... остальное не пробовал.

[kosarev]

Пардон что отмалчиваюсь...посетила меня более глобальная проблема. Полетела турбина. Так что экспериментировать с замерами не на чем пока. Стоит в сервисе ждет турбины.

[tereleg]

Будьте добры, нам, конечно, важно знать и про косяки турбины, но для этого есть раздел Двигатель.

[Polyarnik]

Сообщение от tereleg

Хочешь про реле разгрузки?

Реле разгрузки здесь ни причём. Несколько дней обмозговывал схемы, сделал несколько замеров тестером. Ответ родился сам собой - питание приточного вентилятора торпеды на "3" или "4" положении в режиме ППП осуществляется через сам переключатель Е9, т.е. схема его работы такая: в положении "1" - выход на 1 скорость, в положении "2" - замкнуты выходы на 1 и 2 скорости, в пол. "3" - 1,2 и 3, в пол."4" - 1,2,3 и 4. Я так понимаю, сделано это для плавности переключения скоростей, чтоб не было "провала" при переключении. Проверять это не стал, т.к. надо малость разобрать торпеду, но, думаю, это так и есть.

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

Реле разгрузки здесь ни причём

Ну, здрасьтттте. Как так? А чего ж у меня можно ближний включить? Ты схемы-то изучи!

Сообщение от Polyarnik

т.е. схема его работы такая: в положении......

чёт....... не верю! Химия всё это!(С)

Сообщение от Polyarnik

чтоб не было "провала" при переключении

это достигается другим путем, чистая механика

Сообщение от Polyarnik

Проверять это не стал

и правильно сделал

[Polyarnik]

Сообщение от tereleg

Ты схемы-то изучи!

Изучил и вдоль и поперёк
SC30 получает питание после включения зажигания (это я уже выяснил с помощью тестера), т.е. J493 не подаст питание на E9 в режиме ППП. Так каким образом вентилятор крутится и на 3, и на 4 скорости - при этом питание поступает только от J8? И реле разгрузки здесь не участвует, его функция отключать приточный вентилятор при просадке напряжения бортовой сети уже на заведённой машине.

Схема опубликована в последующих постах.

[tereleg]

Слушай, фото на внешнем серваке, глаза сломал. Лей в форум, хоть, увеличить можно. Схема, похоже, от ЖиПи?!

[Polyarnik]

Нет, схема моя, от 2005 года. Просто я её срастил из нескольких Попробуй кликнуть по схеме - она увеличивается.

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

SC30 получает питание после включения зажигания (это я уже выяснил с помощью тестера),

верю

Сообщение от Polyarnik

т.е. J493 не подаст питание на E9 в режиме ППП

верю!

Сообщение от Polyarnik

Так каким образом вентилятор крутится и на 3, и на 4 скорости - при этом питание поступает только от J8?

С какого перепуга? От J8 поступает, только, на вторую скорость.

Сообщение от Polyarnik

И реле разгрузки здесь не участвует

как так?! ты ж говоришь, что вентилятор крутится и на 3, и на 4 скоростях. Для этого необходим ток, который пропустит реле разгрузки и реле J493/

Сообщение от Polyarnik

его функция отключать приточный вентилятор при просадке напряжения бортовой сети уже на заведённой машине

зачет!

Сообщение от Polyarnik

Просто я её срастил из нескольких

Умница! Большой зачёт!

[Polyarnik]

Сообщение от tereleg

Цитата:

С какого перепуга? От J8 поступает, только, на вторую скорость.

Как с какого По ФАКТУ он крутится и на 3 и 4 скорости в режиме ППП, о чём я и талдычу на 2-х страницах. Как это возможно? Думаю, только за счёт конструкции переключателя Е9. Либо в схеме есть ещё какая-то лазейка, но других вариантов я не увидел.