Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.09.2010, 02:50   #21
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg
Кватро, измерь максимальную длину кабеля на твой фотке между крайними разъемами. Ты б имя свое назвал, как-то не по людски.
Приветствую! Через почту общались, там же есть мое имя, но ничего, повторюсь зовут меня Нугзар.

Разъем замерил в длину вышло 220 см. от разъема до разъемов. Вот фото разъема:




Последний раз редактировалось Димка-1200; 12.12.2012 в 01:36.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 02:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 14.09.2010, 02:56   #22
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Вот обещанное фото насоса:
http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG] на фото выделил красным усик, их две штуки, по одному с каждой стороны, с их помощью держится верхняя часть корпуса насоса, в принципе нижняя часть корпуса насоса та что с моторчиком, может остаться родной, достаточно лишь поменять верхнюю часть, которая отличается наличием трех выводов для топлива вместо двух.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 03:04   #23
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Вот что прислал Джони:
http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 03:22   #24
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Получается, что помпу ОЖ перекоммутировать не надо, как я понял.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 03:24   #25
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Получается, что помпу ОЖ перекоммутировать не надо, как я понял.
Сам сижу репу чешу))) Кстати можно на "ты"?
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 03:31   #26
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


У нас же неформальное общение. Вежливым быть надо всегда, а реверансы.. эт, потом.

Вроде, не увидел привязки этого реле к существованию отопителя. Очевидно, при установке вебасты, это решается программным способом.

Ты там глянь, номерок на разъеме есть, если повезет, то найду. Интересно, фиолетовая часть пустая.

Бензонасос идет в запчастях единым целым. Фотка не удачная. Сначала фоткни целиком, потом детализацию.

На каком уровне произведена имплантация?

Кстати, Джони тебе прислал трубочки алюминевые, которые идут от вебасто в моторное отделение? Посмотри ликбез по автономкам, я там фоты выложил.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 16:54   #27
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Номерок на разъеме: 7М0 937 632. Топливный насос действительно идет в запчасти как единое целое с корпусом, но бывают случаи когда сам моторчик перегорит и меняется он вместе с корпусом, а вышедшая из строя деталь вместе с корпусом выбрасывается. Возможно провести пересадку с донора лишь верхней крышки которая, как я выше писал, отличается наличием дополнительного вывода для забора топлива Вебастой (хотя у меня есть абсолютно новый насос с корпусом, может не буду морочиться и его поставлю) Фотки будут сегодня, попозже. Трубки в наличии.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 17:19   #28
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Вот фото насоса со снятой нижней чашей и сеткой для наглядности:

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

Менять буду (если буду конечно))) вот эту часть с тремя выводами, нижняя часть корпуса с моторчиком останется родной:
http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 17:44   #29
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Мне вот еще что непонятно: в чем отличие догревателя устанавливаемого на конвейере на Т5 от нового комплекта Термо Топ Ц, продаваемого в установочных центрах. Интересует не расположение помпы относительно догревателя, а именно различия в мозгах, конкретно способ управления помпой. Есть ли различия вообще? Ведь на Т5 установлен такой же Термо Топ Ц, но он позиционируется как догреватель, и помпа управляется релюхой, но открыв крышку на котле, которая закрывает штекер свечи, и штекер вентилятора, мы видим следующее:

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

так вот после этого возникает вопрос, зачем в каждом догревателе предусмотрен двухконтактный разъем (обведен красным), который никуда не подсоединен, может оставлена возможность для последующего управления помпой самим котлом?

вот такой вот хитрый разъем(номер по каталогу Вебасто 83827А):

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2010, 01:43   #30
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Отличный материал, Нугзар. А ты - смышленый малый. Эдак, скоро и я у тебя буду консультироваться.

Замечание, этот хренов сервер иногда выдрючивается, поэтому вставляй линк не Превью - увеличение по клику, а Полная картинка. Я в твоем посте пару раз подправил. Тогда надо кликать не на картинку, а на надпись над ней.

Вопрос. На фото показан насос о трех выходах?

Действительно, то что ты спрашиваешь - разъем для насоса ОЖ. Вопрос, лишь, в том, работает ли он. Линейка разъемов серийная, а что активно и как - определяется прошивкой мозгов и элементами на плате. Вполне возможно, что в нашем случае этот разъем не задействован. К примеру, на сигнальном разъеме пин 2 в обычном котле - для диагностики, а в Т5 к нему подключена верхняя кан-шина. Таким образом, можно предположить, что назначение пинов перепрограммируется. На самом деле, оно так и есть. С помпой вопрос в Т5 обстоит несколько иначе. Она не только работает с котлом, но и обслуживает двигатель после выключения зажигания. Поэтому-то и управляет ей борт, а не котел.
Я знаю, как облегчить твои страдания. В личку сбрось мне свое мыло, перешлю полное описание и схемы на классическое подключение. Там есть ВСЕ! На русском.

Где и почем разъемчик раздобыл?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2010, 01:43   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
webasto вебасто

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5 RAPTOR Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 2729 18.02.2024 09:50
Надежность мокрой Вебасто в Т5 tereleg Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 46 31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто QUATTRO Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8 29.09.2011 02:41


Текущее время на форуме: 22:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#